忠实的老伙计 丰田皇冠DIY换5GR活塞环

楼主。年半百，热处理专业毕业，毕业后从事热处理七年后转行印前出菲林，与各类进口照排机打交道二十年，昂贵的维修费用迫成维修专家。09年混论坛，喜欢DlY折腾。发本贴纯作记录之用，并恳请大家指正。
本车。07年4月36万皇冠2.5真皮天窗版，11年来，黑马跑了22万公里，一切网上反映的小问题全部都没有逃过，如发动机渗油，仪表台开裂（1500换皮），燃油泵异响（DIY换了），三灯亮（换了六个点火线圈），前轮轴承异响（500元路边换了），机盖撑杆漏油（路边换了），避震漏油（路边换了），分泵生锈（路边刹车保养），然而灯泡却没烧一个，亦从未掉过链子，是一个忠实的家庭成员，买菜的得力助手，自驾游的舒适工具。
保养。一直用5w20，每5000公里换机油，中石化中石油加油站为主，偶尔私人油站。
问题的发现。16万公里前动力正常，不少机油，二三年前约16万公里左右，当时是第二次换火花塞，发现第一，三，四缸的火花塞螺蚊部分开始有机油，机油轻微减少，之后做了一次吊瓶清积碳，不做还好，做了后悔不已，发动机在2000转时异响且加速无力，一直怀疑是三元催化堵塞，因为忙无时间，一拖再拖，拖到21万公里后，试着换了六升进口机油，跑了7500公里后放出来只有4.5升左右的废油，再检查六支火花塞螺丝部位全部是机油，排气管亦有不少的碳粉，种种迹象表明烧机油可能已经发生。于是换回国产的5w20，换上全新原厂火花塞再跑一趟长途2000公里回来，机油尺由中上线变下限，损耗1.5升机油，火花塞满是积碳与机油，排气臭，着车打开加机油盖，废气扑面而来，奇怪的是不冒蓝烟，后来才

今年3月年检，尾气排放HC几乎不合格

确定烧机油了，怎么办？卖车不值几个钱，换个发动机，发动机号怎么办？大问题请示领导，领导回答：修！好我自己修，反正是机械佬出身，试试吧，有时间就玩吧，男人的游戏
不过从来没有拆过发动机，更别说装发动机了，会不会遇到极大的困难？面前会不会荆棘满途？会不会半途而废？领导表态，死马当活马医吧，好！虽然困难重重却激起了内心好斗的冲动，并最终战胜心中恐惧，决定DlY！于是先在皇冠Q群里试探问了一下DlY换环的可能性，答案都是，你这个疯子放弃这个想法吧，一定不行的！一定不行？我还偏要试试，我有手册，有时间，有网络，有热心的卡友小艾可，大不了装回开入修理厂。
网购工具与零件：吊机508元，平衡吊架110元，套筒500元，水泵钳20元，扭力扳手110元，手册2.89元，气门钳50元，气门弹簧压缩器50元，活塞钳28元，活塞环压缩器75元，真空泵及表与管子开瓶器共300元…
原厂大修包，活塞环，雪种，机油，防冻液到货，工具到齐。
说干就干，先搞清楚千斤顶顶哪里？

前面的好找，后面原来是顶差速器，小圆是差速器放油螺丝。

曲轴皮带轮的固定螺丝据说很难拆的，网络有妙法，三个字：打马达，于是

打火四次，最后一次成功，螺母带着扳手向外飞奔，吓得马上熄火，螺丝松了。

千斤顶顶起车辆，爬入车底，外面很热很热，太阳很大很大，车底却异常凉爽，千斤顶升起高度不够，躺车板又太高，唯有躺纸皮上干活，真的苦与累啊，拆螺丝拆得满身大汗，腰酸脖子痛，有时候为拆松一个原厂的螺丝要耗尽全身所有力气，气喘如牛，无数次想放弃，无数次打退堂鼓，无数次心想，算了还是叫修理厂弄吧…刚刚拆了排气管中段突然下起大雨，心里有一个不祥的预感…

大雨被迫中断工作

乌黑的排气管几乎流油，说明烧机油的严重程度

菊花里找不到金色头发

拆除传动轴，拆除与差速器连接的的四个螺丝，需要一技巧，需要的朋友加分私聊

连接变速器的齿轮

边拆边思考发动机吊出的方案，1，有举升机的话，可以升起车身，沉下发动机与变速器，这个最快的方案，没有举升机，唯有另想办法。2，手册方案，拆除底部悬架，发动机与变速器同时拖吊出，若两者同时吊出来，体积庞大，重量会很重，受限于吊车最高高度，难度太大，小小的吊车行吗？一时间陷入困境……
天无绝人之路，偶然翻开手册第二本，里面有介绍变速器维修的，关于变速器拆缷方法，若要拆除变速器，需把变速器与发动机在车上分离，即可单独取下变速器！这说明可以在车上分离变速器与发动机，或许可以先分离，然后变速器退后一点点约几mm，挂在车底，再单独吊出发动机变得可行了！终于想出一个可行的方案，兴奋的不得了，勇气再一次战胜了心中恐惧。
变速器与发动机的连接，有一圈螺丝，其中有三个位于顶部，手册说要把变速器朝下倾斜，然后拆除这三个位于顶部的螺丝，这谈何容易？拆除看不见，摸不到的17mm的三个大螺丝成了又一个难题。考虑再三，从车底拆困难，可不从上面拆！于是从上面拆掉后球节部分，三个17mm的大螺丝露了出来…
手册指出，变速器与发动机的动力连接依靠六个飞轮与变钮器之间的螺丝，必须先拆下这六个螺丝，于是，依次拆下风扇，散热器，水箱，龙门架，头焦，发电机，压缩机，起动机，再通过转动曲轴分别拆下六个飞轮螺丝…这又耗了我二天的时间。
拆线似乎简单，事实证明是一个耗时耗力的体力活，特别是变速器的几个插头，工作空间极少，车底操作异常困难，因为不熟练，有时候需几个小时才能拆开一个变速器的插头…

拆变速器的水管与所有电线插头