超越自己为目标 赛道试驾丰田皇冠陆放
在国人心目中,丰田是大家非常熟悉的一个汽车品牌。而丰田旗下最有“实力”的车型,不是卡罗拉,不是雷凌,更不是普拉多,而是汉兰达。原因很简单,不论是本田冠道,还是福特锐界,又或是大众途昂,都想来挑战一下汉兰达,结果都失败了。在国内中大型SUV中,论保值率、质量稳定性、空间,汉兰达都堪称翘楚。多年以来,汉兰达在国内市场无出其右,4S店的加价行为也没有停止过。总之一句话,汉兰达这个车型几乎找不到对手。
那么,汉兰达真的无法被击败吗?这个问题的答案,在一汽丰田皇冠陆放上市后,恐怕不再是唯一的。没错,极有可能改变这一级别格局的车型,就是皇冠陆放。近日,我们刚刚完成了皇冠陆放的全国首试,话不多说,试驾分享马上带来!(注:因活动安排原因,此次静态图片与动态图片非同款车身颜色,敬请谅解。)
丰田车型的内饰设计向来以实用为主,没有过多花里胡哨的配置和线条,谈不上什么豪华质感,不过,皇冠陆放整体的内饰处理确实很到位。皇冠陆放本身的定位会比第四代汉兰达要高一些,自然在配置上也更加丰富,它标配了最新的TSS智能安全系统,像全景天窗、电动尾门、HUD抬头显示、后排隐私玻璃、主副驾座椅加热、高级打孔真皮座椅、360°全景影像等也有配备。另外值得一提的就是,这辆车终于改变了之前上一代汉兰达的脚刹,换成了电子手刹。
2018年1月8日
享受安全与快感 开着丰田车冰面上撒野
继2017年一汽丰田在查干湖成功举办了丰田全系车型冰雪试驾之后,2018年再次带着旗下一众车型来到镜泊湖。当我还在北京眼巴巴的期待第一场雪何时到来的时候收到了丰田的邀请,看来今年的冬天的第一场雪要去牡丹江感受去了。看看雪,开着丰田车冰面上撒点野。
每年冬季都有众多厂家举办冰雪试驾,不过一汽丰田的试驾会还是很值得期待的。从6万元左右的小型前驱家轿威驰FS,到30多万元的中大型豪华后驱轿车皇冠,都可以体验,而且这些车与我们日常驾驶的车辆更接近。
在我的理解里冰雪试驾就是在失...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月13日
洗尽铅华蜕变新生 试新皇冠2.5L尊享版
六十年,一个甲子。六十年可以干很多事,也可以专注一件事。在我看来能够历经六十年风雨,维系一个车系一个品牌,这本身就是一种成功。皇冠走到今天,六十年了,或许它和我们接触要追溯到上个世纪八九十年代,第十代或者第十一代皇冠。那个时候,听着父辈们谈论皇冠的品质,就觉得那真的是一顶皇冠。摆在眼前的,是第十四代皇冠,洗尽铅华,它又蜕变新生了。
♦ 新一代皇冠基于海外版皇冠MAJESTA版打造
这一代和第十三代相比,变化还是挺大的。虽然外观更加“嚣张”,...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月26日
更加贴近感觉 香港体验皇冠Royal Saloon 自从香港引入了雷克萨斯品牌以来,香港最近十多年都没有引进新的皇冠车系,在香港能看到的只有作为的士的红色老款皇冠,究其原因不外乎是不想与高端的雷克萨斯品牌冲突内耗。而此次引进第13代皇冠,也尽量避免与雷克萨斯品牌重叠,而没有引进顶级的majesta版,引进了相对低端一些的Royal Saloon版,主打中产阶级市场。这也让我们有机会体验到了与国产型号不一样的皇冠。
[皇冠 32.85-89.96万]
皇冠作为丰田的旗舰车型,其历史背景也是历经变革源远流长,如今的丰田第13代皇冠实际上有4...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月4日
皇冠荣耀 丰田皇冠半个多世纪十三代发展 皇冠是荣誉和高贵的象征,用这个名字命名一款车系注定将豪华高端的基因在造车伊始便注入其中。经历半个多世纪、十三代的更替,皇冠无疑是丰田家族乃至同级别车型的旗舰车型。
1955年是日本经济发展从复兴走向高速增长的“界标”。日本国内还出现了生产与销售双增长,企业利润增加,但物价并不上涨的理想局面。这一年的1月1日,第一辆丰田皇冠诞生。两年后这款车型以TOYOPET的名称出口美国。车型名RS中的R代表R系列发动机,这是一台4缸1.5升48马力的OHV(底置凸轮轴)发动机,这种配气布局的发动机在战后深受...
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