配置贴近人们生活 试驾丰田新皇冠3.0L
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2011/10/22 11:48:00
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作为第一款引入国内的日本车,丰田皇冠可以说是一款家喻户晓的车型。历经多年的更新换代,皇冠已经迎来了车系中的第12代车型。新皇冠不但秉承了皇冠家族的华贵血统,同时也蕴含了更多贴近人们生活的丰富配置。
新皇冠作为一款商务车型,在身材尺寸上绝对可以称得上是一个大个子。皇冠车型尺寸与老款车型相比,长、宽、高分别增加了150mm、30mm和20mm。同时轴距也较老款车型加长了75mm。车身加大和轴距加长后得到的是更舒适的后排乘坐空间,车身变长对操控感会有一定的影响。
新皇冠车头的LOGO不同于其它车型,没有采用雕塑的设计,而是采用了科技感十足的立体镭射设计十分抢眼,同时也预示出新皇冠在拥有豪华的同时,也配备可些高科技配置。镭射表的后方装配的是自适应巡航的感应器。新皇冠的前脸设计完全延续了皇冠的历史,经典、大气、沉稳这个词都在皇冠车型上意义找到。作为一款顶级豪华商务轿车,自动氙气大灯理所当然的出现在了它的身上,随动转向功能确保了驾驶员夜间的更好视线,以保证行车安全。
2925mm的轴距长度足以证明这款商务车的内部使用能力,虽然在数据上没有奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S80L长,但是将近3迷的距离完全可以满足任何乘坐需求。新皇冠采用的是7幅运动轮毂,没有一些夸张的设计,整体来说中规中矩与其身份相符。轮胎采用的是轮胎尺寸为235/50 R17的邓禄普轮胎。
新皇冠全系都配备了智能无钥匙进入系统,驾驶员在接近车身时,只需拉动车门即可解锁。对于乘客来说十分方便。便利的同时还为使用者增添了一分优雅。
新皇冠的尾部设计可以称上是刚柔并济,大尺寸圆润的LED尾灯,使得夜间行车时更加醒目,确保了其行车安全。尾灯与尾部造型设计十分融洽,远看有几分豪华轿车宾利的感觉。大尺寸排气管和粗犷的镀铬装饰条,有显示出了新皇冠的刚强一面,王者归来!
2015年1月22日
颠覆传统的形象 实拍全新一代丰田皇冠 丰田早在上世纪60年代就已经进入了中国的汽车市场,八十年代更是凭借“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告词让丰田品牌家喻户晓。作为80后的我们在记忆中听父辈说起的“皇冠3.0”车型更是那个年代的代表性车型,皇冠已经不仅仅是丰田品牌的辉煌,更是那个年代国内豪华车型代表。
在2014年的广州车展上丰田带来了全新一代的国产皇冠车型,脱胎换骨的改变让大家眼前一亮,并且全新一代皇冠也在产品开发之初就将中国消费者的审美习惯、使用需求做了重要的考量,旨在通过全新一代皇冠来重振丰田品牌豪华市场...
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玩的就是VIP 评测一汽丰田皇冠3.0 VIP “什么是豪华车?
豪华车首先给要大,轴距18米,全车10多个车门,老板想从那下就从哪下。别说掉头了,就是转弯都困难。
其次就是要豪华,什么浴池,电视,电脑,该有的全配上,而且车内还有一个英国管家,不管有事没事总会说一句:May I help you sir?,一口地道的英国伦敦腔,倍儿有面子。
最后操控要好,别看车大给油就走,刹车就停。你说这样一辆商务车给卖多少钱,什么?400万!最少1000万起,你还别嫌贵。”
什么是豪华车知道吗?豪华车就是永远都是最贵的而且是最好的...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月13日
洗尽铅华蜕变新生 试新皇冠2.5L尊享版
六十年,一个甲子。六十年可以干很多事,也可以专注一件事。在我看来能够历经六十年风雨,维系一个车系一个品牌,这本身就是一种成功。皇冠走到今天,六十年了,或许它和我们接触要追溯到上个世纪八九十年代,第十代或者第十一代皇冠。那个时候,听着父辈们谈论皇冠的品质,就觉得那真的是一顶皇冠。摆在眼前的,是第十四代皇冠,洗尽铅华,它又蜕变新生了。
♦ 新一代皇冠基于海外版皇冠MAJESTA版打造
这一代和第十三代相比,变化还是挺大的。虽然外观更加“嚣张”,...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月5日
深度评测新皇冠2.5L 轴距加长隔音升级 丰田皇冠早在20世纪70年代就以进口车形式进入中国销售,并成为当时大多数“暴富老板”的座驾。时至今日,丰田车能在中国家喻户晓多半功劳也应该归功于皇冠。不过,就在第12代皇冠被宣布引入到中国生产时,皇冠高高在上的光环开始有所退却,更亲民的价格让部分成功人士成为皇冠的新生代车主。直至2009年12月14日,全新换代皇冠正式国产上市,期待者甚多。新皇冠有何改进和提升,成为不少准车主们迫切想了解的主要方面。日前,编辑正式对国产版第13代皇冠进行了详尽的评测,其表现将在下文深入分析:
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