庖丁解牛式解析斯柯达明锐的悬挂

很多人对国内大众的产品线有点疑惑，其实国内的高尔夫是“高4”（PQ34平台），宝来是“高4”的三厢版，速腾是“高5”的三厢版本（PQ35平台），明锐又是基于PQ35平台。第四代和第五代的造车的平台后悬挂有了很大的不同。PQ35平台采用了独立后悬挂。
传统上，欧洲企业很多是搞后轮非独立悬挂的，大众PQ34之前一直采用后轮非独立或半独立悬挂。这些公司的对后轮非独立悬挂的研究比较透彻，技术积累比较丰富，这也成了他们设计新车型平台时的一个包袱（总舍不得丢弃旧的去研发新的）。所以，一般而言，企业更愿意沿用自己原来擅长的技术（例如法国车的平台，CRUZE沿用了欧宝的平台）。大众为了竞争，以全新的理念设计了PQ35平台，这个平台悬挂系统就是不同于之前系列的全新设计。
宝来、高尔夫后悬挂是复合扭力梁后悬挂，明锐、速腾的是多连杆独立悬挂。
大众独立后悬挂和非独立后悬挂模型对比：

速腾后悬挂模型零件图（编号相同，零件相同）：