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自驾07款银色致胜——穿越西藏探险之旅

纠错 2009-11-28 10:09:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

时间：2009年8月5日——9月19日
人物：我和LP（LP有驾照但没经验，全程由我一人驾驶）
车子：蒙蒙（福特蒙迪欧-致胜07款银色时尚型）
行驶里程：1万1千公里
途径主要城市：深圳、广州、湛江、南宁、贵阳、重庆、成都、丽江、拉萨、格尔木、西宁、兰州、敦煌、西安、洛阳、郑州、武汉、宜昌、长沙。
花费：大概5万元左右吧，我没有具体计算。基本上是本着不腐败不自虐的原则，该吃的吃、该住的住、该花的花，不奢侈浪费，也不刻意节约。

行程概述：

阶段一：深圳——广州——湛江——南宁——贵阳——重庆——成都。（连续赶路，到成都修整+大饱口福）
阶段二：成都——乐山——峨眉山——泸沽湖——丽江。（原计划走川藏线进藏，到成都后获悉川藏线四川段多处严重塌方和泥石流，故决定绕道丽江后走滇藏线。在丽江消磨一星期时光，很惬意。最后约到一对开丰田普拉多的网友，一同进藏）
阶段三：丽江——香格里拉——德钦——盐井——芒康——左贡——八宿——然乌——波密——通麦——鲁朗——八一 ——工布江达——墨竹工卡——拉萨。（滇藏线进藏【G214转G318】，其实一大半的路程【G318段】跟川藏南线是一条路。一路上边走边看，不赶路，总共耗时8天抵达拉萨）
阶段四：拉萨——当雄——纳木错——当雄——那曲——安多——唐古拉山——雁石坪——沱沱河——五道梁——格尔木——都兰——青海湖——西宁。（青藏线出藏【G109】，青藏线多处全封闭修路，便道和烂路非常多，对于蒙蒙的考验其实比滇藏线还大，总共耗时4天抵达西宁）
阶段五：西宁——兰州——敦煌——兰州——西安——洛阳——郑州——武汉——宜昌——重庆——宜昌——武汉——长沙——广州——深圳。（出青藏高原后玩的一些其它景点：鸣沙山月牙泉、莫高窟、秦始皇兵马俑、华山、龙门石窟、白马寺、嵩山少林寺、三峡。其中从兰州到敦煌是坐火车，从宜昌到重庆是坐船和汽车）

深圳——成都：2159公里
成都——丽江：1006公里
丽江——拉萨：1785公里
中途巴河——巴松错湖：往返共83公里
拉萨——西宁：1919公里
中途当雄——纳木错湖：往返共123公里
西宁——深圳：3000公里
中途武汉至宜昌：往返共566公里

2159 + 1006 + 1785 + 83 + 1919 + 123 + 3000 + 566 = 10641 + 一些市郊道路 ≈ 11000公里

油钱没有统计，手里票据一大堆，有刷卡的有附现金的，整理起来头疼，所以就没统计。

油耗在不同地形上不同：高原盘山路上比平原高速路上高很多，应该说高一倍都不止；烂路上比好路上也高很多。油耗低的时候续航里程显示1000公里以上，高的时候一箱油显示只能跑三四百公里。平均油耗也因为没有统计油钱而无法计算。有时间了的时候会考虑仔细统计一下油钱油耗。

兰州——敦煌坐火车单程1100公里，往返即2200公里。

宜昌——万州走水路单程280公里，往返即560公里。

万州——重庆坐大巴单程277公里，往返即554公里。

总计里程：11000 + 2200 + 560 + 554 = 14314公里

行车报告：

蒙蒙一路伴我跋山涉水、翻山越岭，全程未出任何毛病（实际上除了偶尔车门异响之外，自08年1月份购车以来一直未出毛病），未出任何事故，经得住考验，表现非常好！不过，小意外还是有的：

·右后轮被长钉扎穿一次，还好通过自备胎压计及时发现胎压不足，补胎花费20元。
·两侧裙边下侧被路边石块磕凹两处，不蹲下身是看不见的，要修的话需要钣金，到目前为止还没修。
·发动机下护板破损，在拉萨4S店更换一块（本来想换钢板的，但发现钢板会更降低底盘高度，于是捡了一块别人换下不要的护板装上，免费，呵呵）。
·在去泸沽湖的路上不小心撞到当地彝族村民放养在公路上的一只鸡，鸡居然没死只是腿受了一点儿伤，被村民讹诈50元还不能把鸡带走。
·在丽江某路口红绿灯附近违章变线被交警逮个正着，警告一次，未罚款。
·在过了通麦大桥之后的排龙天险的一个爬坡路段，由于坡陡路窄泥泞湿滑加上车辙很深，蒙蒙狂托底，前轮失去附着力，冲坡四五次失败之后，靠两头等候的司机们帮忙推了一把才上去的，这也是此行唯一的蒙蒙不能自行通过的地方。
·在青海都兰由于全县停电，晚上驱车觅食时，不慎左前轮掉进路边排水沟里动弹不得，很囧，招呼四五个路人帮忙将车挪出。
·在洛阳某酒店门口移车出发的时候，不小心蹭掉一辆捷达后杠指甲盖大小漆面，蒙蒙漆面无损，赔给车主100元私了。

在高原会感觉到人和车子都有一点缺氧，不过都没出现高原反应，人精神好，车子动力充沛够用。关于油耗，我没有具体计算，记得路况好的时候（比如说柴达木盆地里近百公里都不拐弯的笔直公路），续航里程出现过1000多公里的，蒙蒙跑高速跑长途还是很省油的，而且还是一如既往的稳，操控灵活精准，变线超车很利落。蒙蒙在成都做了三保，在西安做了四保，都是免费常规保养，以后再保养就没有免费的午餐咯:P进藏和出藏的路上几乎都是越野车和货车，轿车非常稀少。路况用“跋山涉水、翻山越岭”来形容真不为过，遇到的一些开越野车进藏的车友们看到我的蒙蒙能开过来，都竖起大拇指表示赞许，因为确实有些路段看上去是轿车无法通过的，可是车到山前必有路，有路也有蒙迪欧，蒙蒙还是挺过来了。一路上蒙蒙经常脏得连我都害怕碰它，因为每次开门或开后备箱之后都得洗手或擦手。车牌也时常被泥巴糊得看不清了，不知道算不算是故意遮挡车牌哈:)。总之，蒙蒙好样的！蒙蒙辛苦了！

总体感受：

蓝天白云和雪山，西藏风光不虚传。
悬崖险道与烂路，蒙蒙一样能征服！

好啦！废话少说，准备上图，预计第一批将上图150张左右！特别说明一下：所有照片均由佳能EOS1000D数码单反相机所拍摄（最廉价入门级单反），除了缩小图片尺寸之外，无任何后期处理，原汁原味！不过摄影技术不佳，还望各位海涵:)

先来一张路线地图，其中红色线是自驾线路，绿色线是坐火车，蓝色线是坐船，粉色线是坐大巴。可以看出，这次旅程除了新疆，基本上已经途经了中西部绝大部分省份：