大有卷土从来之势 实拍蒙迪欧致胜2.0T

    对于福特来说，2011年最大的事情莫过于将在中国开始推进其最新技术成就Ecoboost动力系统，而这也是国内不少的消费者和媒体翘首以盼的。阳春三月，当万物开始苏醒时，我们听到了这样的好消息，首款搭载福物Ecoboost发动机国产车型蒙迪欧致胜2.0T将于本月18日正式上市。随着新车的发布，这套全新动力系统将相继在蒙迪欧致胜、福克斯、嘉年华等车型上使用，这也意味着美系车在华事业“卷土从来”之势一触即发。

    设计师并没有对新车的造型进行大刀阔斧的改变，蒙迪欧致胜2.0T基本保持了与现款车型一致的前脸。而细节上的改变包括上进气口镀铬变细，车头盖两条突起的线延伸得更长，同时增加LED日间行车灯。可惜此次我们拍的车型为低配版本，仅仅可以看到两个LED灯位。

    保持现款车身尺寸，蒙迪欧致胜2.0T长宽高分别为4854*1886*1495mm，轴距2850mm。尽管如此，它仍然是同级别车中轴距最长的。此外，车身侧面增加了那个足以秒杀不少同级车型的Ecoboost标志，以及镀铬装饰条，整体视觉效果更为动感时尚。

 
点击大图：车身侧面Ecoboost标志                             致胜2.0T 16寸原厂轮毂造型

    或许见到这次拍摄车型的朋友会为那华丽的17寸多幅轮毂所打动，事实上很抱歉地说明一下，该车型经4S店改装换了比原厂大一寸的多幅轮毂，下面编辑另外拍了一张原厂16寸轮毂造型的图片加以补充。但购买致胜2.0T的朋友不妨考虑一下购车后进行该改装，便车子更加时尚动感。

    新车尾部最引人注意的莫过于“GTDi200”标志，虽然字体并不大，但那不怒自威的杀伤力不亚于大众的“TSI”。说到改款的变化，蜂窝妆新造型的尾灯使整个车尾更加富动感，质感也有所提升。

    另一个不十分明显的变化在于尾箱盖的设计上，采用先抑后扬的凹凸造型，相比现款厚实平直的做法更显动感。