标致307更换火花塞篇
更换过程就没照了 腾不出手
新旧对比一下 老的4个烧的很好 全都是砖红色~欣慰
老的不知道是什么牌子的
更换完感受 低速更有力 转速上升更快乐
至于省油 目前跑了500多公里 平均油耗7.6 平均时速28 感觉还不错
比原来少了0.8个 这跟最近的路况有很大关系 不走市内了
和火花塞也有一定关系吧
本次作业到此结束 多谢观赏哈 别忘了顶贴哦
我总觉得是普通的消费者对车本身的知识有限.所以很多人都归纳总结了一些新车磨合的规则,让普通人执行一下,以达到良好的性能.原来的车因为加工精度低,采用配对配合...比如活塞的直径按要求是:50.000MM,但大批量生产实际加工后有49.865MM,也有的是50.012MM...缸体直径的要求是:50.500MM,但实际加工后有:50.250MM,也有的可能是50.700MM..当一台发动机在装配时,设计要求是活塞直径50.000MM配缸体直径50.500...但实际中无法达到如此的精度,是按分组来...
查看全文>> 更多相关>> 今儿个是情人节，好不容易老情人把吃饱喝足咿咿呀呀满地乱跑的小情人哄上床睡了。没事干，总结了一些307车主的特征：1、307车主不到迫不得已绝不开雨刮。尤其是车上有别人的时候，总是在趁人不注意的时候偷偷刮一下，马上关掉，而且在刮的同时要开大音响或大声说话或剧烈咳嗽以分散他人的注意力。刮完后还脸红心跳，那感觉跟做贼似的，刺激。2、307车主从来不在熄火前关车窗。尤其是周围有别人的时候，有时甚至会在停车前找个理由把车窗摇下来。最喜欢在熄火后听到朋友或保安提醒“你的车窗还没关”，这时候就可以莞尔一笑：“...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月12日
比较分析+软磨硬泡!蓝色标致307购车记 如题，经过一个多月的比较，分析，以及和SSSS店的软磨硬泡，终于把我的小狮子带回家了。废话少说，直接上图上午8点半准时赶到ssss店SSSS店在等我们哦，下面的黑板上已经写上我LD的名字，哈哈 来张近的！ 亲爱的小⑦，今天起，你就是我的哦 我“请”的驾车高手(兼教练)——LD的小弟！ 给旁边的兄弟也来张！ (莱茵灰)*page*
偶的小⑦张开双臂迎接我啦！ 呵呵，她比我还着急来一张内部的秀秀大PP上午忙了一上午，新车交付完毕，SSSS店供应免费午餐啦，肚子也好饿哦！ 看看中午有什么菜？ 饭够不...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月9日
关于307和开车那点事（续2 终结篇） 呵呵，上回书说到307加油的个人见解，这回说说折腾。1、车膜问题：个人建议贴膜，当然要在个人经济能力范围之内贴比较好的。有同学说外国车都不贴膜，我同意！老外把车就是当个工具，好像90年代后期我国的自行车，他们开3年就算老车了，会拿到旧货市场进入下一个循环！他们平时开车大部分是开着车窗的，对于车子的老化问题根本不考虑。但是在我们现在的国情和环境，您不关心多开几年？我们周围的环境，您敢没事开车窗跑吗？关于车膜，很多帖子都有详尽讲述，请自查。2、定速巡航和音响控制手杆：我装了（原车自带的，可飘过）。如...
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