图图的新兄弟----FORTE
韩国的三大品牌现在已经系数进入了国内市场,
现代和
起亚都是采用的合资生产的形式,而大宇比较特殊,它的车型摇身一变成了美国籍,也同样过着悠哉的日子。这三个身处异地的“老乡”中,大宇和
现代的小日子都过得不错,只有
起亚稍有些水土不服,不过现在终于到了
起亚打一次翻身仗的时候,全新的
起亚Forte即将引入国内市场,届时将会是三个老乡中最新的车型。
东风悦达起亚起步较晚,产品线不算丰富,所以引进FORTE的时候,并不会将现款的赛拉图和欧风停产,这对于消费者也未尝不是一件好事,他们会得到更丰富的选择和更实惠的价格,但对于这款FORTE,相信大家已经迫不及待了,今天我就借着官图先简单向大家简单介绍一下。
附:几张FORTE路试的谍照
● 外观:方正朴实
紧凑型车市场车型众多,设计风格更是百花齐放,但总的趋势是线条越来越流畅,车型越来越大。这两方面趋势FORTE只迎合了其中一个,就是比老款车型大;但对于是不是非要做得足够流线,FORTE并不十分认可,它用比现款赛拉图更加方正的外观设计来表明自己的观点:外观要向实用妥协。
2009年11月28日
公园游玩--700km的图图 昨天发了照片,因为跑了一天路,有点累了,就睡了,今天又出了趟门,下午回来睡了一大觉,起来后就马上上来看看大家 昨天发完图忘了总结,现在补上:什么事只有自己亲自做了才知道,才能深刻体会其中的好与坏,苦与乐,就拿我们的图图来说,通过我开图图700公里的感受,图图绝对算的上是一款性价比相当不错的家用车,从各个方面来讲,优点很多,缺点较少(有不同意见者请保留,毕竟各有感受,呵呵),当然,人无完人,车更无完车,问题还是会有的,但碰到问题解决问题就OK,现在的4S技术都应该能跟上的,任何车都会有问题的。我前...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月27日
恶补改装知识!赛拉图改装M鼓双出排气 改造最迷人的图图屁股--TT改M鼓双出燕子尾
先补习一下:S鼓----提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲高转速的马力,主要延长废气的形成来达成动力提升的作用(缺点:高转速时有共振声,对高转速马力没多大的提升)(用于2.0以下排量的发动机)
内回压鼓
---根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力,声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的,而且提速快。(声音与S鼓差不多,有些车型不能装S鼓,只能装内回压。)G型鼓---用于2.0以上大排量发动机...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月3日
期待已久的爱之旅!自驾赛拉图游云南! 4月11日上午9点,我和我所爱的人摆脱了一切琐碎,期待了很久的爱之旅终于拉开帷幕。这次自驾游,终极目的地是西双版纳,终极目标是能够赶上4月15日的傣历新年,真正体验一次傣族泼水节的愉悦。首先将大家比较关注的问题罗列一下:出发地-山东烟台,跨越了鲁、苏、皖、鄂、湘、黔、云、川、渝九个省的N个城市,历时11天。总行程8006公里,加油16次,油费总额3290元,油价江苏的最便宜5.07元/升,版纳的最贵5.60元/升,过路过桥费总额2410元,除四川境内无高速路段及贵州、云南境内选择了部分一级路外,...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月12日
内饰比较温和/后排空间大!图图购车记 本来打算年底要出手买,但是由于前天跟随我多年的MT丢了,遂决定提前出手,我们家在城市西部,而卖车的店大多在城市东郊,于是昨天晚上提前给表哥打电话约好,让他开他新买的08款新骏捷,带上他一家和我一家今天(2009.07.25星期六)下午去看车!车价选在办齐不超过十万的范围内,我们楼下停有一部欧风半年前就喜欢上了,一起关注它,决定选钻石银的1.6MT GL的欧风,不能直接选它啊,找来两个对手PK一下吧: 骊威、骏捷FRV(也是我原来喜欢并关注过的)! 表哥如约而至(偷偷赞一下表哥的人和车,表哥...
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