雅阁—经济的油耗，出色的做工~

优点： 
谈到新雅阁，它最大的优点是它的平衡性。这种平衡性并不是那种慢条斯理，令人昏昏欲睡的感觉，而是将各个元素都巧妙的结合在一起的设计思想。08款的新雅阁在设计上体现了05后车型的一大特征，那就是运动感。各处相比于上一代更锋利的线条，扁平化的车身设计使它看起来很有动感，但同时，并没有像有些车型那样，为了突出造型的运动而影响车内空间的舒适性。即便是坐下五个成年人，也不会感到局促，满足了中级轿车对空间的需求

当然，在油耗方面，它也表现出了这种均衡性。一般来说，3.5升车型的百公里油耗都在13升左右，在如今油价猛蹿的时代，显然开这样的车相当令人心疼。但如果排量小的话，对一款中级轿车来说，又有点小马拉大车的感觉。在使用中，这款配备了VCM系统的3.5升V6发动机表现非常出色。

它可以根据车辆行驶情况，关闭三个或四个汽缸，来保证低速低载荷条件下的经济性。在开启这个功能的时候，仪表板上会显示出“ECO”的提示。也就是说，每次显示“ECO”的时候，车子就进入到了经济驾驶模式。在实际驾驶中，虽然我们能够通过看到ECO灯的开闭知道车子是否进入了经济驾驶模式，但从驾驶感觉上却并没有感觉出来。根据计算，使用了VCM系统的这款车平均油耗能保持在10-11升这个水平，在这个级别的车中，相当难得。同时，如果需要快速超车或者感受它的速度，3.5升V6发动机268马力的动力则足够满足你的需要了，7秒钟的百公里加速时间相当敏捷。不过，它的好处在于，即便速度已经很快了，但是车内的安静性却依旧很好，非常舒服。 


接近400升的行李箱也是不得不提的一个方面。虽然这个容积并没有明显的优势，不过由于它的行李箱比较平整，开口也不高，因此存取物品还是非常方便的。有一次去机场接一位摄影记者，行李箱很轻松的就装下了他所有的装备，包括他的大三脚架和专业摄影包还有个人的一堆行李。 

在座椅设计上，我很喜欢新雅阁的感觉。真皮座椅对大腿支撑的范围比较到位，长时间驾驶时不容易疲劳。不过腰部的调节设计有点问题，虽然靠背的下部可以调节，但上部似乎不能变化。 
小结： 

在新雅阁的优点上，我们看到了它突出的特点：均衡性。虽然你可能说它的性格不够明确，但经济的油耗，出色的做工，宽敞的空间，人性化的设计则都是雅阁的杀手锏，而在新雅阁上，不仅没有丢掉这些特点，而且通过技术的提升，在各个关键点上也有了不少的提高。 

缺点 
新雅阁标配的导航系统效果不错，屏幕很大，控制也很方便。但有一个问题是我希望有所改进的，那就是它不能根据交通拥堵状况来制定行车线路，只能告知你前方拥堵。在这方面我觉得还不够智能，开着车还要去考虑前方堵车该走哪条路线，这真需要个奔四CPU去完成了，就两个字：麻烦。
此外，几乎时下所有自动挡的中级轿车都配备上了手动模式，但不知为什么，这款3.5的自动挡新雅阁就只提供自动挡。但我觉得这个功能还是必要的，不仅是有种驾驶它的感觉，而且在上坡或者需要对车子进行更符合自己想法控制的时候，缺乏手动模式的确是个问题。 
在人机工程设计方面，我觉得它的中控台设计简直糟糕的要死。看着它我都要疯了。那么多的按键放在一起，翻上说明书看半天也记不住这么多按键究竟哪个对哪个。不过，幸好它的设计还比较合理，多操作几遍就能记住了。上下拨动调节的空调扭(1)很好使，但调节风量的钮(2)就离驾驶员位置太远了。 

在驾驶感觉方面，由于新雅阁的车身长度比老款增加了不少，但还是对它的操控性有一定的影响。尽管在操控过程中，感觉它的转向效果更加干脆，灵敏，转向半径更小，驾乘感觉也比较舒服，但日系车在操控上的扎实感，对于路面回馈的清晰感却依然欠缺。在这个方面，迈腾则要比它好不少。对于一款V6来说，虽然它的加速成绩不错，但总是感觉却了点什么。对了，缺的就是它的推背感，即便是3.5的机型，推背感也依然不强烈，看来，本田人脑海中的中级轿车就是不应该太运动。 


原车标配的轮毂虽然好看，动感，但由于有一部分突出，从而使它成为经常与边道牙亲密接触的部位。这个设计不仅不实用，而且总是发生这个问题的话，对轮毂的损害也不小，从而会影响轮毂的寿命和承载能力，造成事故隐患。 


虽然在上文优点一部分中，我的确称赞了它的VCM系统，但它的提示灯ECO却让我感到烦恼。为什么？因为它就像是在眼前放上了一个闪光灯，一会闪一会灭，而且还是个绿底的，非常晃眼，而且干扰我的注意力。其实，这个功能根本没必要显示出来，拯救地球就默默的拯救好了，为什么在每一次拯救的时候都用个小绿灯来警示一下呢？

小结： 
虽然新雅阁在各个方面都有了不小的提高，但日系车固有的问题，比如由于底盘调校带来的操控性的问题还是没有实质性的提高。其次，在很多细节设计上，显然，新雅阁还需要进一步的改进，才能够满足人们日常使用的需求。 这款车到手还没有太长时间，感觉也还不是很充分，等再过一段时间，有了新体会的话再接着谈体会。不过这款新雅阁的改款还是很不错的，在各个方面都找到了平衡点，而在价格和配置上也形成了梯队。大街上越来越多的新雅阁就应该很能说明问题。