无奈加价5000元!12.18万翼神新车感受
潜水很久了,看了很多贴,既然自己也买了,就随便说几句.10月份就订车了,当时还没有现车,就去看了一进口的EX,感觉真的很不错,就直接下订单了对于11月12日上市后的价钱还算满意,我是浙江的,一听说要加价,真的是很不高兴去提车,当时跟JS交涉了很久,也有打算退订金,去选择最初的马32.0MT.一直托到28日,就是太喜欢YS的外观了,最终跟JS妥协,在11.68的基础上加5000送真皮坐椅、全车贴膜、坐垫、脚垫,也是就12.18万(对不住浙江的朋友,还是忍不住提了)为了外观牺牲动力,马3再见了。考虑过买YS2.0MT的,但是性价比不怎么样,而且预算也有点紧,还是后期考虑改装吧。那个高配的包围和尾翼,4S店好像是2千一套,说过忘了,不过我不喜欢那个包围,还是等等EVO的包围吧。那是一定要改的,现在的样子真的不好看。
再说说用车的感受,提车12天了开了500公里.内饰吧,跟马3半斤八两,一般般,不是很满意,凑合吧,A柱把手位置里面空的,可以直接按进去。坐椅后面皮质手感很差,还真皮,吹吧你。还有就是异味很重,晒过2天基本现在还是没消除多少,今天买了竹碳、一包新鲜橙子皮进去,看看效果吧,本人开车有点猛,不喜欢在中控上放香水什么的,一转弯哪去了都不知道。
对于超控,今天刚跑了趟山路,柏油的连绵山路,感觉还是挺好的,悬挂有点偏软,转向还算准确,刹车没有特别灵敏,循序渐进的感觉,没有那种刹下去人向前冲的感觉,觉得厂家偏向对于舒适性的设计吧。
动力方面,1.8CVT的以前试车时开过一次,D档起步加速很平顺,没有一点加速的快感,不如朋友的思域。1.8MT开高转的话应该还行吧。这车设计的停车时的怠速只有600转(冷车除外),起步一定得加点油才行,有点不习惯。今天跑山路大多用的三档,感觉还是不错的,转速直逼5000(肉痛)刺激,自己是玩1000CC大排摩托的,开过0-100只要3秒多的加速度,对于汽车的加速也没什么感觉。
遇到过的问题:一天早上刚下过雨(买YS后第一次下雨),第一次转动钥匙竟然没启动起来,气温也就5度左右吧,吓了一吓,不是吧,第2次就启动了,不过后来倒一直没有发生过。热完车后,走人,踩刹车时发出了,呜,呜的声音,什么鸟车,下过雨后也不至于这样吧,这个声音也就下过雨那天早上发生过,可能是要磨和一下吧。还有今天刚发现的,副驾驶车窗半开状态玻璃会轻微抖动,发出响声,很烦。水泥路上的胎噪音很响,有时我还以为是不是轮胎没气了。
对于与音响,低配我听听感觉不怎么好,有条件要去改一下。为了后期的改装和他的外观我牺牲了很多。现在的样子近距离看看还可以,远看的话就不怎么样了。
油耗没仔细算过,大概现在500公里开了300块的93号吧,8.9升肯定要的
总体开了这么多天了,对于自己的车还算满意吧,打个80分吧,我驾龄倒有6年了,但也没开过什么好车,只是粗略的说下感受。动力对我来说是不够的,对于其他人我就不知道了,舍得给油的话超超车跑跑山路什么的不在话下,要飙一下时还是有点那个感觉的,够了,没钱,杂办呢
照片来了
外观自己是很满意的,就是侧面看感觉屁股有点短
东南汽车挖下来很方便,连着胶一起撕下来就行了,一点也看不出
- 品牌:
- 三菱
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 10.98-16.98万