超多图细说白色比亚迪F3五千公里使用感受

这就是传说中的拖曳臂式的后减震,听说这种减震比较省钱,支撑力也不错,但舒适性就一般般了,我前些日子胎扎了,去补胎后,那个老板给我的轮胎打了2.8个压,好家伙,车子就是在蹦呀,就跟自行车差不多,他说,天气冷了,气压要足一些才行.这样对付了几天后,我实在是受不了了,就给售后打电话,他们的回答是:落地新车2.0个压.车门边上的标记是2.1.后来我干脆去换氮气算了,因为氮气是惰性气体,夏天不涨冬天不缩,不容易爆胎比较安全,花了一百两银子办了一个年卡.随时可以去测胎压和补气.
换了以后,并把胎压降下来后,感觉舒服多了,比新车时还要好.如果换了好的轮胎,我想更会舒服的.





这是前减震,这车刚开始看时,感觉到这个地方,就是轮胎和轮眉处的距离太高了,有些不协调,甚至感觉难看.有一种不落实的感觉.看习惯了也就好了,其实这种设计并不是一个败笔,且有一定的好处.
有的人为了让减震更节省,乘坐更舒服,就在前后减震上加了胶垫,对此我有些不明白,为什么加上它就能舒服一些呢.感觉更硬才对呀,因为弹黄压不下来,有加装了的,有感受的请说说为什么.让我也长长见识.
小白的减震说心里话真的挺硬,和F6的比起来差的真的很远.人家不愧是五连杆的.不过值得让我安慰的是,到目前为止四个减震没有发现什么异常.网上看到有些车主说换了几次减震的事.但愿我的不会那样.



底盘局部
看上去还不算太脏.



从这个位置你就会看到,发动机是没有护罩的,当时去做首保时店里的人让我买一个,240元一块,我感觉170厘米的底盘够高了,二是听说影响发动机散热,三是没有必要,你想呀,要用多大劲,走多难走的路才能把发动机的油底壳刮露呀.



这个球头的地方好像能看到渗油的现象,改天有时间去检查一下.





排气管的消声器,看上去还好,没有发现有生锈的地方.



这是个实用的小环是拖车时用的.对了,前面应该有呀, 我怎么没发现



最后发一张我的小白张开翅膀的图片,我也衷心祝愿比亚迪公司能展翅飞翔,飞的更高更远.




作业终于告一段落了,不知道能不能给有车的朋友,还是想买这车的朋友一点帮助,如果能是最好的,也不白费我一天还要多的时间.我的目的也就达到了.在此我先谢谢以前和现在关注我的朋友们,你们提出的问题,我会一一的解答.在上传的时候肯定有不少的错别字,因为没有更多的时间来校正.以后我再抽出时间来弄吧.真是好累呀!!!


最后我要说的是,车子就是一个代步工具,不能为她所累,更不能当车奴,车是拿来用的,而不是用来供的,你想怎么用就怎么用,不用跟她客气.但有一点也应该做到,想让马儿跑,不能不给马儿草,这样她才会为你更卖力,更好的为你服务,愿有车的朋友享受车子给你带来的方便和快乐.准备买车子的朋友祝愿你们能挑到一台如意的车.没车的朋友你们更省心了,不用愁没地方停车,不用因堵车而烦恼,更不用怕白花花的银子在悄无声息的流走------人呀,活着就是一种精神,保持着一种良好的心态比什么都好,有一个好身体比什么都强.要常常问问自己,今天你快乐吗????