围攻狙击 新赛欧将面对八款强劲对手

相当年，赛欧以“10万元家轿”的低价概念纵横车市，很是风光了一把，更让“油老虎”的帽子跟着雪佛兰一直扣到了今天……新赛欧将于1月11日于成都全球上市，从目前的消息来看，雪佛兰似乎要再打价格牌，不少地区4S店打出的预售价格仅为5-7万元，对于一款合资品牌小型车而言还是很便宜的。

　　但现在的中国车市，早已不是当年那个视车为奢侈品的时代，和新赛欧价格相当甚至更便宜的选择比比皆是，远的不说，我们随便在小型车市场中挑出10款价格与其相近的产品来看看，赛欧的新生之路，是重塑辉煌?还是将举步维艰?

　　长安悦翔各方面都很实在的性价比之选

　　价格区间：5.39万-7.19万

　　09年刚刚上市的悦翔，前脸给我们的第一眼感觉是有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感;五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而有攻击性，正对年轻消费者的胃口。

　　车身侧面的线条也与马自达3非常相似，从A柱而起的线条，划过一个流畅的弧线，与高腰线汇合于车尾，结束得干净利落，保持着前倾的姿态，似乎随时都能急冲而出。车尾部的设计很简洁，熏黑的尾灯与前大灯相映成趣，突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。

　　控制台的设计很简洁，不多的功能按键排列的很整齐，不会让新手有无从下手的尴尬。黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感。更让我们感到长安汽车诚意的是悦翔在细节处的做工，在7-9万元这个价位的车型选择中算是非常精细了，让人印象深刻。

　　对于一款小型车而言，悦翔的车内空间表现还算不错：身高一米七五的乘客坐入车内，前排能保证头部有两拳以上的富裕空间;

　　转入后排，头部空间略有下降，头部到车顶仅有一拳的距离，腿部倒是能保证有一拳的活动空间。平整的后备箱加上可以按比例放倒的后排座椅，满足日常家用不成问题。

　　先期上市的悦翔均搭载一款1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。轻量化的车身、符合空气动力学的造型设计使得整车风阻系数仅为0.304，使得悦翔的综合油耗仅为6.9L/百公里，完全足以傲视大部分紧凑型车了。

　　点评：

　　悦翔在各方面的表现都有着直逼合资品牌的实力，再搭配上低廉的入门价格，非常具有诱惑力。外形又足够时尚动感，推荐给囊中并不充裕、但又追求个性的年轻朋友们。