硬派越野车 陆风X8静态对比长城哈弗
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2010/1/11 16:29:00
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● 储物空间:陆风X8更大更人性化
虽然两款车都是不拘小节的类型,不应该在这种不是长项的细节过多纠缠,但车就是拿来用的,好不好用除了开起来怎么样,乘坐和储物的能力也十分关键,所以我们当然应该在乎这些方面了,更何况两款车都是具有长途越野能力的车型,能不能让驾驶员和乘客方便地取放物品自然也是十分重要的。
文章开头写外观的时候我们就已经说过,两款车性格相同但表现形式不一样,X8更温柔,而哈弗更不拘小节,这在车内对于乘员的关照方面也表现无余,X8的前后门板都很实用,可以帮驾驶员和乘客放不少东西,而哈弗的前排门板储物格是个鸡肋,后排则干脆连个鸡肋都没有了。
前排扶手箱也同样如此,X8的前排扶手箱分为上下两层,不同的物品可以分类储存,而哈弗的扶手箱大部分空间都被一个6碟CD的碟盒所占据,只留下一块很小的空间来放东西,如果把所有的车辆手续放在这里,那么就基本上没有额外的空间了。
而在后备厢空间方面,X8的尺寸优势也体现了出来,在最大深度和宽度上都有不小的优势,只是在后排座椅没有放倒时的后备厢最小深度上略短与哈弗。但和哈弗的后排座椅按比例放倒稍有不同,X8的后排扶手也能独立放倒,这样乘客从后备厢拿取物品时会更方便一些。
而这种车很不方便的共性就是后备厢离地间隙较高,所以把沉重的物品举起放进后备厢是一件很痛苦的事情,在这方面,哈弗略好于X8。
另外,影响后备厢实用性的还有另外一个细节大家可能不容易察觉,那就是后备厢在开口处的“门槛”,这方面哈弗做得比较出色,取放行李没有任何难度,但陆风X8就不是这样了,他的后备厢门槛有一定高度,而且呈圆弧形,在两侧更高,所以取放行李的时候就会或多或少造成一些不方便。
● 编辑总结:
从静态的角度来分析,两款硬派越野车各有所长,X8凭借着时尚的设计而使人觉得很亲近,哈弗则像最近的天气一样显得冷若冰霜。同时由于哈弗上市时间较长,所以很多细节上人性化的设计不如全新的陆风X8更符合潮流,当然了,X8也不是100%完美。我们现在所做的结论都是基于两款车在静止不动的状况,而他们的灵魂——越野能力则丝毫没有触及到。我想你一定和我一样觉得不够过瘾,这种车型和那些城市型SUV相比有什么优势?加速快吗?费油吗?带着这样的疑问,敬请期待我们后天的陆风X8对比长城哈弗动态篇。
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