进取与中庸要哪个?荣威550对比卡罗拉
三、动力与操控篇
荣威550
荣威550与荣威750 1.8T上的那台Kavachi涡轮增压发动机出于同一渊源。其最大输出功率同为160马力,峰值扭矩也保持了原来的215牛·米,对于荣威550的1.5吨的自重来说相当丰盈。荣威550采用赛车级城市调校四轮独立悬架系统,高速表现及稳定性同级中表现绝对上乘。在行进过程中的动力表现相当饱满,在高速上行驶到180Km/h时,车身依然非常平稳。荣威550配备了5速自动变速器,底盘的调校界于日系车和德系车之间,保证了一定舒适性的同时,更突显运动特质。
卡罗拉
卡罗拉配备的1.8L的发动机最大亮点就是使用了双VVT-i技术,即排气门也增加了可变正时机构,从而在动力输出曲线和油耗等方面能够达到更好的效果。这套动力系统最大的特点是省油。虽然只配备了4速自动变速器,卡罗拉实际驾驶过程中,行驶与提速也还是相当平稳的,也保证了城市道路的轻松使用。辅以双VVT-i技术,日系车最大优势体现在经济性上。
总结:
总的来看,乘坐空间上看,荣威550整体的要比卡罗拉大不少,满足了很多对于空间需求的消费者;而在外观和内饰方面,卡罗拉比较中庸给人一种四平八稳的感觉。而荣威550则充满了时尚感和运动的感觉,充满一种进取的气息。论操控性,荣威550的发动机和底盘更占优势,而卡罗拉则在燃油的经济性上让人满意。客观的来说,相比卡罗拉,荣威550更加彰显个性。
2011年8月16日
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[荣威550 12.68-18.98万]
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性能参数简要分析:
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● 价格策略:价格全面下调是否表象?
答:...
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