中庸/亮点不多 长城腾翼C30竞争力分析
在此之前,一提到长城汽车我们首先想到的一定是哈弗、风骏等车型,这个因生产SUV与皮卡而知名的国内汽车厂商近些年也逐渐调整了自身的产品发展策略,开始向小型家用车领域进军,炫丽、凌傲等车型的诞生就是很好的证明。
而作为长城品牌首款三厢紧凑型车的腾翼C30,其不仅为当前日益火爆的国内自主家轿市场增添了新的活力,也为这一国内竞争最为激烈的市场增添了新的变数。外界对腾翼C30的出现既有期待,又有一丝疑问,即以往在SUV市场风光无限的长城汽车,能玩儿转家用紧凑型车市场吗?
为此,我们选择了国内市场中4款与腾翼C30形成竞争关系的车型,它们分别是比亚迪F3、东南V3菱悦、长安悦翔和江淮和悦,并且通过各方面详细的对比,来为大家分析下长城腾翼C30的市场竞争力究竟如何。
整体价位偏低,具有一定优势
此次,长城腾翼C30一共推出了4款车型,并且均为统一的1.5L排量,那款搭载CVT变速箱的车型因为当前并未上市,因而我们暂且不做分析。在腾翼C30的竞争对手中,我们选择了与其排量相同或相近的车型进行对比。首先,来看长城腾翼C30在价格方面与竞争对手间的比较。
长城腾翼C30与竞争对手价格对比 | ||
排量 | 1.5L | |
车型 | 官方报价(万) | 市场优惠(万) |
长城腾翼C30 | 5.89-7.19 | — |
比亚迪F3 | 5.98-8.98 | 1.6 |
东南V3菱悦 | 7.79-8.59 | — |
长安悦翔 | 5.39-7.19 | — |
江淮和悦 | 6.58-8.48 | — |
市场售价仅供参考,实际价格请以当地经销商为准 |
通过上面的表格可以看出,与竞争对手的同排量车型相比,腾翼C30的起始价格处于中间偏低的水平,而顶配车型的售价与长安悦翔相同,均是对比车型中最低的;可以说,单一1.5L排量的腾翼C30大体上奉行了一个低价策略,更倾向于更低价位区间的紧凑型细分市场。对于一款刚刚推向市场不久的新车型,长城对腾翼C30的定位还是很适宜的,且与竞争对手相比价格上有较明显的优势。
发动机成熟,变速箱配备提供不同选择
接下来是动力方面的比较,腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15全铝发动机,最大功率为77kw(105ps)/6000rpm,最大扭矩为138N.m/4200rpm,这款1.5升发动机运用了VVT可变正时气门技术,并且在长城其他车型上也曾配备,因此应该说是一款动力技术较为成熟的发动机,不难被市场接受,与竞争对手相比,腾翼C30的动力输出也具有一定的优势。
长城腾翼C30与竞争对手同级车型动力对比 | |||
项目/车型 | 排气量(ml) | 最大功率[kw(ps)/rpm] | 最大扭矩(N.m/rpm) |
长城腾翼C30 | 1497 | 77(105)/6000 | 138/4200 |
比亚迪F3 | 1468 | 78(106)/6000 | 134/4500 |
东南V3菱悦 | 1488 | 88(120)/6000 | 143/4000 |
长安悦翔 | 1497 | 72(98)/5500 | 137/3500-4500 |
江淮和悦 | 1488 | 76(103)/6000 | 130/4500 |
在变速箱方面,长城腾翼C30车型拥有五速手动与CVT无级变速箱两种不同的配备选择,虽然配备CVT无级变速箱的这款车型当前并未上市,但在未来的车型配置选择上,腾翼C30无疑更具吸引力;在其竞争对手当中,除东南V3菱悦配备了CVT无级变速箱外,其他车型均配备的是5速手动变速箱或4速自动变速箱,而这一配置水平在此级别车型中已十分普遍,没有太多亮点可言。
空间尺寸并不突出,整体水平适中
紧凑型车作为国内家用轿车销售领域的主力,不得不说其空间尺寸的大小也决定了消费者购买意向的坚定与否。下面来看长城腾翼C30与竞争对手在空间尺寸方面的比较情况。
长城腾翼C30与竞争对手空间尺寸对比 | |||||
参数(mm) | 长城腾翼C30 | 比亚迪F3 | 东南V3菱悦 | 长安悦翔 | 江淮和悦 |
长 | 4452 | 4533 | 4405 | 4360 | 4590 |
宽 | 1705 | 1705 | 1700 | 1710 | 1765 |
高 | 1480 | 1490 | 1415 | 1475 | 1465 |
轴距 | 2610 | 2600 | 2500 | 2515 | 2710 |
从上述的对比表格中可以看出,腾翼C30在长、宽两项数值上均不占明显优势,但也都基本处于中等偏上水平;高度上,其1480mm的水平也仅次于比亚迪F3;在轴距方面,江淮和悦则凭借2710mm的轴距水平可谓一枝独秀。整体上来说,长城腾翼C30的空间尺寸水平在同级对手里较为适中,与其自身的车型定位也基本吻合。
安全配置较为简单,优势不大
接着来看安全配置方面的比较,我们依旧还是选取了长城腾翼C30与其竞争对手的最低配车型进行比较(汽车探索认为:无论价格高低,安全配置都应该是所有车型的标配),请看下表:
长城腾翼C30与竞争对手安全配置对比 | |||||
腾翼C30 | 比亚迪F3 | 东南V3菱悦 | 长安悦翔 | 江淮和悦 | |
防抱死制动系统(ABS) | ● | — | ● | — | ● |
制动力分配系统(EBD) | ● | — | ● | — | ● |
高位刹车灯 | ● | — | — | ● | ● |
驾驶员安全气囊 | — | — | ● | — | ● |
前排乘客安全气囊 | — | — | ● | — | — |
发动机启动防盗锁止 | — | — | — | ● | ● |
行驶中车门自动落锁 | — | — | ● | — | — |
后门儿童锁 | ● | — | ● | ● | ● |
中控锁类型 | 钥匙开启 | 钥匙开启 | 遥控中控 | 遥控中控 | 遥控中控 |
从上表中可以看出,与其他竞争对手相比,腾翼C30的基本安全配置亮点不多,只能用中规中矩来形容,虽然拥有ABS+EBD这对儿组合,不过没有标配前排双气囊确实令人感到遗憾。
相比之下,东南V3菱悦与江淮和悦两款车型在安全配置方面做得就比较丰富、全面了,且与其他对手相比优势十分明显;特别是东南V3菱悦,其虽没有配备发动机启动防盗锁止系统,但却拥有同级别车型中难得的前排乘客安全气囊与行驶中车门自动落锁两项配置。
此外,我们可以发现此次列入对比的均为国内自主品牌车型,在用户非常注重的安全配置这一项上,各自的低配车型依然有着较为明显的差距,即便有着成本与定位方面的考虑,但我们还是希望厂家今后能更加注重安全配置的配备。
低/中配车型配置一般,高配车型配置有亮点
最后再来看内饰配置方面的对比,我们选择了各自的低配、中配与高配车型进行对比,首先我们来看下低配车型间的比较:
长城腾翼C30与竞争对手同级低配车型配置对比 | |||||
C30 | F3 | 菱悦 | 悦翔 | 和悦 | |
车型 | 手动标准型 | 智能白金版实用型 | CVT豪华型 | 手动基本型 | 手动标准型 |
价格(万) | 5.89 | 5.98 | 7.79 | 5.39 | 6.58 |
行车电脑 | — | — | ● | ● | — |
电动车窗 | 四门车窗 | — | 四门车窗 | 四门车窗 | 四门车窗 |
一触式电动车窗 | 前排驾驶员侧车窗 | — | 前排驾驶员侧车窗 | 四门车窗 | 前排驾驶员侧车窗 |
遥控车窗及天窗关闭 | — | — | ● | ● | — |
车门未关闭警告灯 | ● | — | ● | — | ● |
电动调节后视镜 | — | — | — | — | ● |
外后视镜转向灯 | — | — | ● | ● | ● |
后排空调出风口 | — | — | ● | ● | — |
空气滤清装置 | — | — | — | ● | — |
司机歇脚板 | ● | — | ● | ● | ● |
隔热玻璃 | — | ● | ● | — | ● |
12V车载电源 | ● | ● | ● | ● | — |
手套箱带冷却功能 | — | — | — | — | ● |
CD播放器 | — | — | 单碟 | — | 单碟 |
支持MP3/WMA格式文件 | ● | ● | ● | ● | — |
音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡) | ● | — | ● | ● | ● |
中控台液晶显示屏 | 单色 | — | 单色 | 单色 | — |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | — | ● |
后排座椅放倒 | 整体 | 按比例 | 按比例 | 整体 | 按比例 |
前排中央扶手 | — | ● | ● | — | — |
前大灯延时照明 | — | — | — | ● | — |
大灯灯光调节 | — | 手动调节 | 手动调节 | — | — |
铝合金轮毂 | — | — | ● | — | — |
从上表可以看出,长城腾翼C30的低配车型虽然在个别的配置上有所不足,但在基本配置上还是与竞争对手大体处于同一水平线上,当然在这一级别车型中,东南V3菱悦无疑做的最为突出。
接下来是中配车型:
长城腾翼C30与竞争对手同级中配车型配置对比 | |||||
C30 | F3 | 菱悦 | 悦翔 | 和悦 | |
车型 | 手动豪华型 | 智能白金版豪华型 | CVT旗舰型 | 自动豪华型 | 手动豪华型 |
价格(万) | 6.59 | 7.08 | 8.19 | 6.79 | 7.48 |
行车电脑 | — | — | ● | ● | — |
定速巡航系统 | — | — | ● | — | — |
倒车雷达 | 后方 | 后方 | 后方 | — | 后方 |
可视倒车系统 | — | — | ○ | — | — |
一触式电动车窗 | 前排驾驶员侧车窗 | — | 前排驾驶员侧车窗 | 四门车窗 | 前排驾驶员侧车窗 |
遥控车窗及天窗关闭 | — | — | ● | ● | — |
多功能方向盘 | ● | ● | — | ● | — |
车门未关闭警告灯 | ● | — | ● | — | ● |
灭火器 | — | — | ● | ● | — |
自动发光式仪表盘 | — | ● | — | — | — |
外后视镜电动折叠 | — | — | — | — | ● |
外后视镜转向灯 | — | — | ● | ● | ● |
空调 | 手动空调 | 手动空调 | 手动空调 | 手动空调 | 自动空调 |
后排空调出风口 | — | — | ● | ● | — |
空气滤清装置 | — | — | — | ● | — |
司机歇脚板 | ● | — | ● | ● | ● |
隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● | |
12V车载电源 | ● | ● | ● | ● | — |
手套箱带冷却功能 | — | — | — | — | ● |
实木内饰装饰 | — | ● | — | — | — |
真皮内饰装饰 | — | — | — | — | ● |
支持MP3/WMA格式文件 | ● | ● | ● | ● | — |
DVD播放器 | — | — | ○ | — | — |
音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡) | — | — | ● | ● | ● |
中控台液晶显示屏 | 单色 | — | 彩色非触摸式 | 单色 | — |
GPS导航系统 | — | — | ○ | — | — |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | — | ● |
座椅材质 | 织布 | 真皮 | 真皮 | 织布 | 真皮 |
前排中央扶手 | — | ● | ● | — | — |
后排中央扶手 | — | — | ● | — | — |
天窗 | — | 电动天窗 | 电动天窗 | — | 电动天窗 |
前大灯延时照明 | — | — | — | ● | — |
大灯灯光调节 | — | 手动调节 | 手动调节 | — | 手动调节 |
后视镜加热除霜装置 | — | — | — | — | ● |
尾翼/扰流板 | — | — | ● | — | — |
在各自中配车型的配置对比中,长城腾翼C30依旧表现的较为平庸,并没有相比于竞争对手更加具有优势的配置,且从整体来看各车型配置相差不大,各对手间没有拉开差距。
最后轮到了高配车型:
长城腾翼C30与竞争对手同级高配车型配置对比 | |||||
C30 | F3 | 菱悦 | 悦翔 | 和悦 | |
车型 | 手动精英型 | 智能白金版智能型 | CVT风采型 | 自动尊贵型 | 手动尊贵型 |
价格(万) | 7.19 | 8.98 | 8.59 | 7.19 | 8.48 |
行车电脑 | — | ● | ● | ● | — |
定速巡航系统 | — | — | ● | — | — |
倒车雷达 | 后方 | 前方+后方 | 后方 | 后方 | 后方 |
可视倒车系统 | — | ● | ○ | — | — |
一触式电动车窗 | 前排驾驶员侧车窗 | — | 前排驾驶员侧车窗 | 四门车窗 | 前排驾驶员侧车窗 |
遥控车窗及天窗关闭 | — | — | ● | ● | — |
多功能方向盘 | ● | ● | — | ● | — |
车门未关闭警告灯 | ● | — | ● | — | ● |
灭火器 | — | — | ● | ● | — |
自动发光式仪表盘 | — | ● | — | — | — |
外后视镜电动折叠 | ● | — | — | — | ● |
外后视镜转向灯 | — | — | ● | ● | ● |
空调 | 自动空调 | 手动空调 | 手动空调 | 手动空调 | 自动空调 |
后排空调出风口 | — | — | ● | ● | — |
空气滤清装置 | — | — | — | ● | — |
司机歇脚板 | ● | — | ● | ● | ● |
隔热玻璃 | — | ● | ● | ● | ● |
12V车载电源 | ● | ● | ● | ● | — |
手套箱带冷却功能 | — | — | — | — | ● |
实木内饰装饰 | — | ● | — | — | — |
真皮内饰装饰 | — | — | — | — | ● |
DVD播放器 | — | ● | ○ | — | ● |
支持MP3/WMA格式文件 | ● | ● | ● | ● | — |
音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡) | — | ● | ● | ● | ● |
车载硬盘 | — | ● | — | — | — |
中控台液晶显示屏 | 单色 | 彩色触摸式 | 彩色触摸式 | 单色 | 彩色触摸式 |
车载电视 | — | ● | — | — | — |
GPS导航系统 | — | ● | ○ | — | ● |
电话免提系统 | — | 车载式 | — | — | — |
前排座椅温度调节 | 加热 | — | — | — | — |
桶形运动座椅 | — | — | ● | — | — |
前排中央扶手 | — | ● | ● | — | — |
后排中央扶手 | — | — | ● | — | — |
天窗 | 电动天窗 | 电动天窗 | 电动天窗 | — | 电动天窗 |
前大灯延时照明 | — | — | — | ● | — |
大灯灯光调节 | 自动调节 | 手动调节 | 手动调节 | — | 手动调节 |
后视镜加热除霜装置 | — | — | — | — | ● |
在高配车型方面,长城腾翼C30的配置水平明显提升,其在外后视镜电动折叠与独有的前排座椅温度调节两项上具有明显的优势,但除此之外,在其他配置上竞争对手也各自具有独特的亮点配置。
长城腾翼C30竞争力分析总结:
1.价格方面与竞争对手相比,腾翼C30依靠偏低的整体价位,还是具有一定的优势。
2.腾翼C30的动力输出水平具有一定优势,变速箱方面也为用户提供了不同的尝试,并且较为成熟的动力配置也会使其在未来的市场竞争中变得游刃有余。
3.在空间尺寸方面,长城腾翼C30显得并不突出,但经过我们逐项比较后,还是可以看出其虽然不具备十分明显的优势,但也保证了整体的适中性。
4.腾翼C30的安全配置并不能令人满意,只是以满足最基本的需求为出发点;而在内饰配置上,虽然有可圈可点之处,同时考虑到其偏低的整体价位,整体的配置水平还是基本适宜的。
作为长城汽车的首款三厢紧凑级车型,腾翼C30就如其外在的中庸形象一样,虽无特别的过人之处,但也保证了最基本的驾乘需求。应该说腾翼C30的定位客户应是以家庭乘用为主的较低收入者,凭借较好的品牌口碑以及成熟的动力配备,腾翼C30的市场前景还是值得期待的。