工作生活“多面手”5款主流中级车对比
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2010/6/6 14:59:00
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内饰配置:
东风雪铁龙C5
c5的内部设计还是比较时尚,上下深浅搭配的内饰颜色。固定集控式方向盘上几乎融入了目前所有主流功能,定速巡航和蓝牙电话控制在左侧而音响调解以及功能切换在右侧,设计的十分合理,银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了冷色背光仪表台外,在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏,可以显示音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等信息。中控台面板的材质也很令人满意,按键和旋钮的手感都很出色。
东风日产新天籁
新天籁用米色作为内饰主调,车内无论前排或者后排你都会感觉到一种居家的感觉,拥有温馨但又不失档次。中控台大屏幕是新天籁最吸引消费者之处,多媒体系统整合了音响、空调以及行车电脑,中控台多媒体显示屏上的行车电脑信息和仪表上的行车电脑信息是相互独立的,通过中央屏幕下方的9方向按键和旋钮可对导航、车载通讯以及DVD音响系统等功能进行调节,操作并不繁琐比较容易上手。新天籁内饰整体精细,内饰用料不俗,控制区域分明,操作手感也很清晰。
一汽大众迈腾
迈腾的中控台设计依旧是很中庸的风格,方向盘、挡杆的造型也是没有太大的变化,简洁易用,但是不太符合年轻人的口味。真皮坐椅、桃木装饰板、雾面金属面板以及类皮革的塑料,营造出一个豪华的商务氛围。迈腾的工艺也不错,只不过塑质感略显强烈一些,浅色内饰容易脏,真皮座椅也有同样的问题,不过好在迈腾随后推出了黑色内饰系列,在颜色搭配上更多了一种新选择,然而在整体感觉上迈腾并没有超越同级别的日系车。
广汽本田雅阁
雅阁的内饰与其外形一样,宽大豪华,双层复合造型的中控台设计很新潮,但中控面板上的按键密密麻麻,刚开始很难上手。雅阁的内饰做工非常精致。米黄色加黑色的内饰配色,在精致中还让人看到了一些科技感。三幅方向盘集成了音响控制和定速巡航功能,虽然雅阁的车身很大,但他的方向盘还是比较小巧的,握着这样一个方向盘无形中增添了你控制这个大家伙的信心。
广汽丰田凯美瑞
车厢内最明显的变化就是木纹内饰面板改为了哑光木纹面板,而且纹理也有所调整,再现了木材原有的暖色调,家居式的风格更为的浓郁。两大两小四圈和带驾驶员信息显示的仪表盘确保了很好的识别性。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质,并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。中控台的各按键、旋钮用料感觉相对比较精细,在使用中各项调节功均能准确到位,并且布局十分合理,比较利于操作。
2013年7月25日
法式浪漫遇日系实用 雪铁龙C5对比天籁 当东风雪铁龙遇上东风日产,故事该从何说起呢?两家先后联姻东风集团的合资品牌有着特点鲜明的品牌文化,雪铁龙是法系个性优雅的集大成者,而日产则是日系舒适实用的代名词,所以两者的标杆中级车新C5和新天籁无疑是最能体现实力和特性的,今天的故事就说说新C5和新天籁的那些事儿!
日产天籁比雪铁龙C5更早引进国内,所以无论从知名度上还是实际保有量上都高于C5,这也造成了如今市场表现方面两者存在一定差距,但如果因此就认定C5比天籁差,那就一点不客观了,天籁的车主也许能说出油耗低、舒适度高等一堆爱车的...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月27日
同室操戈 第三代雪铁龙C5对比标致508
熟悉历史的朋友可能知道,16世纪40年代法国南部的大封建贵族信奉加尔文教,与北方有分裂倾向的信奉天主教的大封建贵族有深刻利害冲突,长达30多年的胡格诺战争帮助亨利四世登上王位。现在法国PSA集团中两款中级轿车也来了一场同室操戈,法系车在中国市场的日子并不好过,卧榻之侧岂容他人安寝,看看第三代雪铁龙C5对比标致508,谁能踩在兄弟的身上前进。
对比车型价格
车型
售价(万元)
第三代东风雪铁龙C5 380THP 自动尊贵型
21.99
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查看全文>> 更多相关>>2009年11月25日
有何优势? 雪铁龙C5对比新君威/迈腾 东风雪铁龙C5在昨天公布了售价,17.69-29.89万元绝对是一个有竞争力的价格,而在其他方面,C5是否也具备足够的优势,不妨在此比较一番。
● 外形:时尚但并不另类
第二代C5的外形是完完全全的欧洲风格,车身线条饱满硬朗,采用了大量的直线来突出速度感。此外整体风格属于时尚但并不另类的感觉,作为家用车也好,商用车也罢,C5的都能给人稳重的感觉,这点应该能够符合国内用户的口味。
东风雪铁龙C5
不过雪铁龙特有的短车尾设计就不那么讨国内用户喜欢了,这种长前悬短后悬的设...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月4日
看起来很美 雪铁龙C52.3/3.0L外观差异
C5是东风雪铁龙旗下的新款B级车型,分别搭载了2.0L、2.3L和3.0L三款发动机,17.69万-29.89万元。那么这款无论是配置还是级别均代表了东风雪铁龙最高规格的车型,在外观方面有何区别呢?下面就让我们一起来了解一下。
东风雪铁龙C5比上一代车型更长更宽,全新的公路姿态及符合空气动力学的侧面轮廓让车辆本身的动感品质和娴熟的操控性能展露无遗。在前脸方面,这两款车的差异并不明显,只是3.0L车型的前格栅增加了镀铬装饰。
在车身外观方面,C5采用了“鹰眼”式动感造型,向上延...
查看全文>> 更多相关>>