车型亮点解析--4款2.0L入门中级车对比
虽然是入门级车型,但其实它们在动力性、内部空间与配置方面都能满足用户的日常使用需求,同时20万元左右的售价也是相对比较实惠的,所以如果主要作为家用,消费者可不妨考虑下这类车型。
本期我们挑选了C5、睿翼、雅阁以及君威4款具有代表性的2.0L中级车在动力和配置等方面进行对比,之后还会有对这4款车型维修保养费用的调查,敬请您关注。
车型 |
指导价 |
东风雪铁龙 C5 2.0L自动舒适型 |
18.69万元 |
一汽马自达 睿翼 2.0L手动豪华版 |
19.48万元 |
广汽本田 雅阁 2.0L手动版 |
20.28万元 |
上海通用别克 君威2.0L 世博版 | 20.39万元 |
(对比车辆均为2.0L自动挡车型,其它排量车型暂且不列入此次对比范围内)
动力总成&悬挂
|
C5 |
睿翼 | 雅阁 | 君威 |
汽缸容积(cc) |
1997 |
1999 | 1997 | 1998 |
排量(L) |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
最大功率/转速(kW/rpm) |
108/6000 |
108/6500 |
115/6300 |
108/6200 |
最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 200/4000 | 184/4000 | 189/4300 | 190/4600 |
变速箱类型 | 4挡手自一体 | 5挡手自一体 | 5挡自动 | 6挡手自一体 |
前悬挂形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
轮胎规格 | 225/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 | 225/55 R17 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
4款车型均采用2.0L自然吸气发动机,在最大功率上雅阁以115kW领先于其它三款车型,而在最大扭矩的比较上C5则已200N·m的成绩表现更为突出。
在变速箱的对比上,君威的6挡手自一体变速箱无疑优势明显,雅阁和睿翼的5挡变速箱在平顺性和燃油经济性上也有着不错的口碑,而C5的4挡手自一体变速箱明显处于劣势。
君威换挡杆
在底盘结构上,4款车型的后悬均为多连杆独立悬挂,而在前悬的选择上,睿翼和雅阁为双横臂式,C5和君威则是麦弗逊式。如果按照复杂程度及用料来排名的话,双横臂要优于麦弗逊,但其实各有各的优势。
麦弗逊式悬挂结构简单,响应速度快,维修成本也低一些。但也正是因为结构简单,其稳定性较差,转弯侧倾明显。双横臂悬挂在设计上更偏向运动性,抗侧倾的能力更强,在性能上要优于麦弗逊式悬挂。但由于结构相对更复杂,需要占用较大的空间,而且在成本上也更高一些。