实用派or越野派 国产新普拉多完全导购
PRADO普拉多源于丰田LAND CRUISER车系，它继承了家族基因——拥有不俗的越野性、耐久性以及可靠性，并在此基础上加入更多的装备，使其在舒适性及越野性间取得平衡。在此前进口版本的预热之下，新普拉多一上市便受到热捧。作为国产车型，普拉多售价从53.8万至69.8万，跨度达到16万元。哪一款才是最适合自己的普拉多呢？下文将为您详解。
[普拉多 53.8-69.8万]
| 国产新普拉多基本参数 | ||||||||
| 车款 | TX | TX-L | TX-L NAVI | VX | VX NAVI | |||
| 长(mm): | 4760 | 4820 | ||||||
| 宽(mm): | 1885 | |||||||
| 高(mm): | 1845 | 1890 | 1880 | |||||
| 发动机型号 |
1GR | |||||||
| 发动机形式 |
V型6缸顶置双凸轮轴24气门Dual VVT-i | |||||||
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排气量(CC) |
3.956 | |||||||
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缸径×行程(mmｘmm) |
94.0ｘ95.0 | |||||||
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压缩比 |
10.4:1 | |||||||
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最大功率(kW/rpm) |
202/5600 | |||||||
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最大扭矩(Nm/rpm) |
381/4400 | |||||||
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燃料供给装置 |
电子控制式燃料喷射装置EFI | |||||||
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油箱容积(L) |
87 | |||||||
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百公里油耗(L/100km) |
12.2 | |||||||
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变速箱型式 |
5档手自一体式变速箱 | |||||||
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转向 |
齿轮齿条转向装置 | |||||||
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悬架系统/前 |
双叉式独立悬架(带稳定杆) |
双叉式独立悬架(带KDSS+稳定杆) | ||||||
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悬架系统/后 |
四连杆机构式悬架(带稳定杆) | 四连杆机构式悬架(带KDSS+稳定杆) | 空气悬架(带KDSS+稳定杆) | |||||
| 制动系统 前/后 |
通风盘式 | |||||||
| 驱动方式 |
4WD(全时) | |||||||
从上面的配置单可以看出，国产新普拉多共推出5款车型，分别为TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI。
[普拉多 53.8-69.8万]
车身尺寸方面，国产新普拉多TX低配车型由于没有行李架等外观设备，其外形尺寸上低于其他车型，长宽高为：4760/1885/1845mm。其余车型尺寸为：4820/1885/1890mm。值得一提的是，VX NAVI在高度上与其他车型要低10mm，为1880mm。另外，全车系轴距均为2790mm，保证其室内充足的乘坐空间。
动力方面，国产新普拉多继续使用现款的1GR型号的4.0升六缸发动机，但在动力输出上做调校，可以在5600rpm发出203千瓦的最大功率，在4400rpm发出380Nm的最大扭矩，无论功率还是扭矩均较旧款有较大提升。与之配合的是一台5速自动变速箱。
