30万元内 C180K/318i/A4L1.8T对比导购
底盘与动力对比：
A4L调校偏向舒适，CVT变速箱的平顺性与经济型有目共睹
A4L 1.8TFSI采用了1.8L涡轮增压发动机最大功率118KW/4500~6200rpm，最大扭矩250N·m/1500~4500rpm
A4L 1.8TFSI这款1.8L排量的涡轮增压发动机采用了缸内直喷、分层燃烧以及涡轮增压技术，最大功率118KW/4500~6200rpm，最大扭矩250N·m/1500~4500rpm。与之匹配的是Multitronic无级变速器，这款变速箱的平顺性与经济性值得信赖。
B8平台的A4经过加长之后自然后面要加上个L。车身加长自然车重增加，加上偏向舒适性的悬挂调教，以及那平顺的CVT变速箱，A4L已经成为了舒适型座驾的代表，平心而论A4L的调校风格更加倾向于女性驾驶。
318i：6速自动变速箱功力深厚，动力表现没有优势
宝马 318i采用了2.0L自然吸气发动机最大功率100KW/5750rpm、最大扭矩180N·m/3250rpm
宝马 318i同320i一样都采用了宝马的直列4缸2.0L发动机，不过调校略有降低，最大功率100KW/5750rpm、最大扭矩180N·m/3250rpm。官方百公里加速时间10.8s，最高时速208Km/h。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，这台变速箱降档反映灵敏，可以根据驾驶者的动作迅速做出反应，并且经济性表现同样不错。
在3款车中宝马318i的动力系统是最不值得炫耀的，不过得益于6速手自一体变速箱的完美配合，在驾驶表现上并没有体现出数据上的劣势，动力可谓随叫随到，但是毕竟受制于较低的功率和扭矩，驾驶感受并没有太多惊喜。
奔驰C180k：1.6L机械增压发动机的表现优异
奔驰C 180K采用了机械增压技术（KOMPRESSOR）的1.6L发动机，并且附有“蓝色效能”的环保科技
奔驰C 180K采用了排量仅为1.6L的四缸发动机在借助KOMPRESSOR(机械增压)技术,其最大功率和扭矩却达到了115KW/5200rpm和230N·m/3000-4500rpm。其性能与奥迪1.8TSI不相上下,而官方公布的百公里综合油耗仅有7.7 升。如果对动力性没有更高的要求,奔驰C 180K在这方面完全够用。
奔驰C 180K是一款BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技的车型,该技术通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一整套节能减排技术,有效降低能量损耗、提升燃油效率,并实现最大化的环保效果。
点评：综合三款车的表现，可以说是各有特点。奥迪A4L 1.8TFSI舒适性配置略低，但漂亮的外观与强大的空间表现是它的优势所在。宝马 318i虽然动力略显单薄，但它却是一辆不折不扣的3系，驾驶感受与320i基本没有差别。奔驰C 180K则是采用了BlueEFFICIENCY科技的全新车型，在机械增压的帮助下，有了不错的数据表现，实际驾驶感受也是超过对它的预期，并且配置方面有一定优势。结合目前的经销商报价，奔驰C 180K的价位还是很诱人的，6万元的优惠对于一台30万的车来说确实很实惠，在性价比方面紧跟其后的是宝马318i以及奥迪A4L 1.8TFSI。
