不比谁更长 奔驰宝马长轴距版之间较量

第二回合 比配置

在北京车展的时候，相信对关注这两款车的朋友已经有了初步了解。正如前头所说那样，豪车在配置方面可以说是能有的都有，消费者选的更多是品牌。

无论是523Li豪华型对比优雅型，还是535Li豪华型对比时尚型，奔驰都比宝马多了后排侧气囊和膝部气囊，“全球最佳行政座驾”并非浪得虚名。

配置方面，长轴距版E级要比标准版有所升级，但主要体验在对后排乘客的照顾上，比如，全系标配电动后风挡遮阳帘、后侧窗手动遮阳帘、副驾驶座椅后排电动调节等。后排座椅的两个舒服头枕也是专为国内消费者设计的。剔除价格因素，奔驰在配置上可谓下足了功夫。

在炎热的夏天，汽车的大脚尤其要好好呵护，为此，小编在前两天还写了一篇关于胎压监测系统的导购。当然，这个系统在宝马、奔驰都是标配。可是，宝马还有零胎压继续行驶装置。这在其他车型还是比较少见的。

严格意义上来说，零胎压继续行驶不能算作是一项配置，它只是一项配置所起的作用或是表现形式。而这项配置就叫做：防爆轮胎，也叫作泄气保用轮胎，英文缩写RSC。它又是什么玩意呢?

即使在轮胎压力完全消失为零的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，一般情况下RSC爆胎后能支持车辆行驶250公里，实际如果遇到较大的破损(例如被大面积尖锐物刺穿)或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里， 驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心(不必一定是最近的维修中心)，然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车。

编者点评：如果说细节的话，奔驰无疑考虑得比宝马要出色，买得起奔驰、宝马的人相信更多在意的是整车的舒适性、人性化设计，而不是那一两万。不过，在看完最后几段的介绍之后，相信有部分看上奔驰的朋友心有所动摇，“零胎压继续行驶”确实很有安全感。小编也不知道该如何评核，这回合细心的奔驰小胜。