为中国而改变 宝马5系对比奔驰E加长版

    眼睁睁的看着宝马吞食着自己在中大型高端轿车领域的地盘，来自德国的另一大汽车巨头的奔驰也坐不住了，决定顺应中国市场的需求，特意为中国市场推出了他们的E级加长版。既然在此次的北京车展上这两款车型同时出现在了我们面前，那么我不妨比对一下看看这款因为我们而改变的车型各自都有何特色。

    新奔驰E级加长版和普通的奔驰E一样，再次大胆地把四圆形头灯组变回锋锐的多边形，在创意上并没有十足的进步，但是单纯从美感的角度来看，新车的前脸确实“更男性化”，更有力量感。

    从车头来看，宝马品牌的各项品牌特征尽显无疑。宽大且向前略带倾斜的双肾近期格栅配以宝马特有的双圆形大灯，配以LED日间行车灯。使宝马新5系的车头极富视觉冲击力。

　　国产新E级在车身长度，宽度，轴距上针对中国市场做了一些调整。目前在售进口奔驰E级长宽高分别为：4872mm、1854mm、1470mm 轴距2874mm。国产奔驰E级加长版在车身长度上增加了160mm，达到5012mm。轴距比加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。而加长之后的新5系，在轴距和长度方面也毫不示弱，尺寸上达到5039mm、860mm、1471mm，并且轴距达到了3028mm。 虽然国产车型加长了140mm之多，但我们并没有从车身侧面发觉丝毫的不协调。

    宝马新5系的车尾则没有太多动感流线的设计，用平直的线条勾勒出宝马简约但不简单的车尾造型。配以立体尾灯、宽大的后窗玻璃和横贯整个车尾并连接尾灯的镀铬饰条。从视觉上看，新宝马5系车尾在保留了动感与时尚设计理念不变的情况下，把稳重、大气的风格融入其中。

    和老款相比新E级的尾灯和后视镜转向灯的变化是比较大的，老款的C型尾灯很耐看，新奔驰E级则将它拉长，并且在行李箱盖上又补上了一块，形成一个整体。