2.0T发动机值得拥有!君越全系购车手册
新君威的正常保养周期为半年或5000公里。而厂家目前的保养政策为前两次保养免费。价格方面，搭载2.0T涡轮增压发动机的车型由于对机油要求较高，所以保养费用平均要2.4L车型高出两百元左右。刹车油及转向助力油的更换价格在两百元左右，而变速箱油的保养价格在1000元左右（价格均包含工时费，本价格仅供参考，实际应缴费以当地为准）
新君越保养价格表（仅供参考）
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2.4L车型（元） |
2.0T车型（元） |
| 机油机滤 |
443 |
643 |
| 机油三滤 |
663 |
863 |
| 更换刹车油 |
200.6 |
200.6 |
| 更换转向机助力油 |
170.6 |
170.6 |
| 更换变速箱油 |
760 |
760 |
| 含配件及工时费 价格以店内实际价格为准 |
2009年11月19日
指导价只相差100元 新君越对比雅阁 前两天，我们这里著名美女编辑胡永平，也就是传说中的“胡姐姐”的博客中有人提问说要购买一辆中型车，在新君越雅致版和雅阁百万纪念版之间难以抉择。无奈胡姐姐粉丝众多，日常事务又非常繁忙，所以今天就由我来负责分析这个问题。
好了，我承认拿“胡姐姐”做开头是炒作，只是为了激发各位往下看的欲望，接下来的内容与胡永平完全无关。不过各位先别急着关闭网页，因为这两款车的对比说实话还是比较有看头的，一个是目前中型车的销量冠军，一个是全新推出并且来势汹汹的挑战者；一个是日本车，另一个（确切的说）是欧洲...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月12日
自家兄弟！ 君越2.0T/3.0L V6实测对比 对于我们的首款长测车型别克君越，想必广大网友都已经非常熟悉了。在之前的文章中我们分别推出了这款车型的长测点滴、多媒体系统测试、养护等一系列文章。那么说完了这些日常使用的当中的小细节，今天我们来聊聊别克君越2.0T SIDI发动机与旗舰版本的3.0L SIDI V6发动机测试方面的对比报告。
●君越 2.0T SIDI 智享旗舰型
首先登场的是君越 2.0T SIDI 智享旗舰型，也就是搭载2.0T SIDI发动机当中的最高配车型。该车整备质量为1770kg，2.0T S...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月30日
选鸡头还是凤尾 全新君越VS雷克萨斯ES
我们生活中总能遇到各式各样的消费人群，有着截然不同的购买习惯，对于买车亦如是，小编有一亲戚就是典型的“顶配癌”，买什么车都是不顶配不欢，当然也有实用性消费群体不太在意那些花里胡哨的配置，觉得入门版就刚刚好，因此，同样的预算，有些人觉得买低级顶配车非常实在，各种配置加成相当充实，有些人觉得买高端低配车，配置够用，品牌有面就行，我们本次也带来了30万元预算的两款热门车型，全新君越旗舰型和雷克萨斯ES250 典雅版，看看哪款车更具吸引力。
♦外部对比：
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月29日
越级之战——对比君越、皇冠、奥迪A6L
说起有“后座倾向”的三厢轿车，我们有个通俗易懂的叫法——“老板车”。而一说起“老板车”，我们立马能联想到奔驰S级、宝马7系，再往下一点，“标准答案”就是奥迪A6L。
奥迪A6L凭着多年国产历练，豪华形象已深入民心，加上车型丰富、售价区间大的正确策略，月销量持续超过6000台，绝对堪称最成功的商务型高档轿车。于是，当我们决定要组织一次“老板车”测试时，奥迪A6L就被选定为不可以缺席的标杆。
既然说A6L是“标杆”，它自然要面对挑战。第一位挑战者实际上数年前已经到来，它就是丰田皇冠。论进入中...
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