一分价钱一分货 5款A0级合资小车谁更值

空间对比：

飞度的内部空间一直都是其最大的卖点之一，鉴于5车中最长的2500mm轴距，新飞度宽敞的空间容纳4个成年人绰绰有余，而且遍布车内的小型储物空间也多达27个，空间利用率与便捷性称得上典范。新飞度的后排座椅依旧保持了上一代飞度MPV般的灵活性，独特的中置油箱设计也使其获得了一个平坦的地板。此外，380L的行李厢容积也位居5款车型中的前列。

[飞度 8.68-12.98万] 

新嘉年华的轴距达到了2490mm，在5款车中位居第二，另应具备不错的空间表现。不过碍于过于流线的车顶，后排头部空间仅为够用。而且为了让出合理的头部空间，新嘉年华的后排座椅设计得很低，并且很平。坐在后排大腿也得不到完全的支撑，膝部空间还是不错的，不过当经过长时间驾驶后，多少会感到了一些疲劳。

[新嘉年华 7.89-11.19万]

在马自达2的轴距也达到了2490mm，不仅拉大了驾驶室的整体长度，也为后排乘客留下足够的空间。但是略显单薄的后排座椅上要是坐满3个人就显得有些拥挤了，而且偏短的后悬设计在一定程度上影响了行李厢的空间。后排座椅放倒后形成的储物空间也没有飞度那样规整，235L的行李厢空间与其他竞争对手相比排名也不算靠前。

[马自达2 8.38-11.08万]

车内空间，晶锐的表现中规中矩，比大众POLO、标致207等车略大，但比飞度、雅力士这些大肚汉可要小上不少，总体而言除得益于平顶设计而获得比较充足的头部空间外，其他方面的表现没有太多亮点，但也没有什么明显的缺点。

[晶锐 7.89-11.39万] 

新雅力士仍保留了大量的储物格，方向盘的周围就有6个大小不一的储物格，让司机的各种杂物都能找到地方放置。而空间方面，虽然刚刚进行了小改款，不过新雅力士的内部空间仍没有得到太大改进，头部空间较为拘谨，腿部空间也较为狭小。而对比数据看看，新雅力士272L的行李箱空间也在5款车型中排名垫底。

[雅力士 8.7-10.68万]