吉利旗下中级车：帝豪EC8全系10款对比

　　2010年10月29日，吉利旗下的高端品牌帝豪终于向外界正式推出了其全新的EC8系车型。该款新车不仅是吉利汽车自主研发的全新中级车，同时也是帝豪品牌当前的最高端车型。在此之前，同系的EC7车型虽然取得了不错的销售成绩，但其终究是处于“孤军奋战”的局面；全新EC8车型的上市，也标志着帝豪品牌的进一步发展与壮大。

　　此次，被官方定位为“新竞界跨级豪华轿车”的帝豪EC8，包括有2.0L与2.4L两种排量、不同配置的共10款车型推出。其中，新车的自动档车型占了8款，余下的两款则为手动档车型。而从排量上看，帝豪EC8的2.0L车型有7款，而2.4L车型仅有3款，“2.0L排量与自动档配备”无疑是新车的市场主推。

　　如果说，此前推出的帝豪EC7只是该品牌在市场的预热产品的话，那么此次全新上市的EC8系车型则是帝豪品牌真正展现其品牌理念与价值的最佳平台。接下来，我们就一起对帝豪EC8全系车型进行分析、解读，看看哪款车型会更受消费者的青睐。

　　动力配备中规中矩，亮点不多，未来将携自主研发动力

　　帝豪EC8所搭载的两款发动机分别为2.0升4G63发动机与2.4升4G69发动机，两者均出自于沈阳航天三菱，采用了“MIVEC”进气气门可变技术。作为主打动力单元，这款2.0升4G63MIVEC发动机拥有100千瓦/6000rpm的最大功率，最大扭矩则为180牛米/4000rpm；而另一款2.4升4G69MIVEC发动机的最大功率则可达到115千瓦/6000rpm，最大扭矩为213牛米/4000rpm。

　　在变速箱方面，帝豪EC8的2.0L车型分别有5速手动与4速手自一体的变速箱选择，而更高的2.4L车型则均与4速手自一体变速箱相匹配。据之前获得的消息称，未来帝豪EC8将逐步配备吉利汽车自主研发的动力系统。

　　单从技术角度上来看，帝豪EC8系的动力配备并没有太多的亮点可言，其发动机所采用的“MIVEC”进气气门可变技术在同级别车型中略显一般，而变速箱配备也只是中规中矩，并无太多的过人之处。因而在动力配备水平方面，新车未来还有很大的提升空间。

　　2.0L 手动标准版全系售价最低，内饰配备较为丰富，推荐购买

　　2.0L 手动标准版的售价为10.58万元，是帝豪EC8全系的入门级车型。在最基础、同样也是最重要的安全配备方面，包括有防抱死制动系统(ABS)、制动力分配系统(EBD)、高位刹车灯、驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、后排安全带、发动机启动防盗锁止系统、行驶中车门自动落锁、后门儿童锁以及遥控中控锁。

　　在便捷性、舒适性配备上，新车包括有一触式电动车窗、车门未关闭警告灯、电动调节后视镜、外后视镜转向灯、自动空调、空气滤清装置、手动上下调节方向盘、手动后排遮阳帘以及真皮内饰装饰等；座椅配备包括有座椅高低调节、绒面座椅材质与前排/后排中央扶手等；行驶与车身配置则包括有行车电脑、后方倒车雷达、隐藏式天线、前大灯延时照明、大灯灯光手动调节、车灯自动控制、自动防炫目内后视镜、后视镜加热除霜装置以及铝合金轮毂等。

　　对于一款中级车来说，10.58万元的售价应该说真的很划算，虽然只是帝豪EC8的全系入门级车型，但这款2.0L 手动标准版还是拥有了较为丰富的内饰配置，并且在内饰做工方面也保证了其应有的打造水准；或许，这款车型的弱点主要是体现在了其并不算便捷的动力操作上。

　　所以，2.0L 手动标准版的推荐级别为：推荐购买

　　2.0L 手动舒适版内饰舒适性与便捷性获得提升，整体性价比较高，推荐购买

　　在动力系统保持相同的情况下，售价为10.98万元的2.0L 手动舒适版比2.0L 手动标准版贵了4000元，我们来看下这款车型究竟多出了哪些配置：

　　可以发现，在安全配置保持相同的前提下，两者的差异主要体现在了便捷性、舒适性以及车身配备方面；包括外后视镜电动折叠、隔热玻璃、电动天窗与迎宾踏板等，大灯灯光调节也由手动升级为自动，另外在多媒体、座椅以及行驶配置上，两款车型也保持了一致。

　　同为手动换挡的2.0L 手动舒适版虽然比2.0L 手动标准版贵出了4000元，但其所增加的配置却给人以“物超所值”的感觉，新车的整体舒适性与便捷性明显提升，而这也会得到更多手动用户的青睐。

　　所以，2.0L 手动舒适版的推荐级别为：推荐购买

　　2.0L 自动标准版为全系入门级自动档车型，但整体的性价比一般，值得考虑

　　2.0L 自动标准版是帝豪EC8全系的入门级自动档车型，其比相对应的2.0L 手动标准版贵出了1.2万，完全是变速箱配备的差价，而两者在内饰配置方面是保持了相同的水平。

　　可以看出，在内饰配置水平同等的情况下，2.0L 自动标准版的推出主要是进一步满足了用户的便捷性需求，新车整体的性价比并没有显著提升，并且1.2万的差价着实也高昂了些。当然，由于其较低的售价水平，这款全系最低配的自动挡车型还是值得考虑的。

　　所以，2.0L 自动标准版的推荐级别为：值得考虑

　　2.0L 自动舒适版配备水平提升，具有不错的整体性价比，推荐购买

　　帝豪EC8的2.0L 自动舒适版车型售价为12.18万元，其比2.0L 自动标准版贵了4000元，这其实与上述两款2.0L 手动为相同的情况，差异主要体现在了内饰配置方面；当然与2.0L 手动舒适版相比，2.0L 自动舒适版多出的1.2万元也是变速箱配备的差异。

　　可以肯定的是，2.0L 自动舒适版在内饰配置方面比2.0L 自动标准版更加完善，4000元的差价也完全可以接受，但新车相应提升的售价也是购车者不得不考虑的一个因素。总体来讲，新车较为丰富的内饰配置与更加轻松、便捷的换挡感觉还是具有很大吸引力的，因而2.0L 自动舒适版算是一款拥有不错性价比的车型。

　　所以，2.0L 自动舒适版的推荐级别为：推荐购买

　　2.0L 自动豪华版内饰配置进一步加强，并且差价适宜，推荐购买

　　仅从车名上我们就可以看出，2.0L 自动豪华版将在配置水平上达到一个新的高度，其比2.0L 自动舒适版贵出7000元，两者差异如下：

　　通过上表可以看出，2.0L 自动豪华版主要是在安全配置与座椅配置两项上得到了加强，包括前排侧气囊、头部侧安全气帘以及前排座椅电动调节均将一一配备于新车之上。用7000元的差价换来内部安全性与舒适性的进一步提升，相信这一点还是很得消费者认同的。

　　所以，2.0L 自动豪华版的推荐级别为：推荐购买

　　2.0L 自动尊贵版内饰配置再次优化，同时差价较适宜，值得考虑

　　2.0L 自动尊贵版的售价为13.68万元，其比2.0L 自动豪华版贵出8000元，在动力系统同等的前提下，我们看看两者的配置差异：

　　通过上表可以看出，2.0L 自动尊贵版在行驶配置、舒适性配置、便捷性配置以及多媒体配置几大方面均有提升，具体包括有定速巡航系统、多功能方向盘、双温区自动空调、DVD播放器 、彩色触摸式液晶显示屏、GPS导航系统以及蓝牙式电话免提系统等，倒车雷达也由“后方”升级为“前方+后方”。

　　从以上这些新增的配置中可以看出，2.0L 自动尊贵版更加注重了其内部的驾乘品质，而多类配置的增加也并未带来过于高昂的差价，这一点也很令人欣慰。对内部配置水平有进一步要求的用户可以着重考虑。

　　所以，2.0L 自动尊贵版的推荐级别为：值得考虑

　　2.0L 自动行政版内饰配置再次完善，同时差价也较高，值得考虑

　　2.0L 自动行政版的售价为14.98万元，是全系配置最高的2.0L车型，其比2.0L 自动尊贵版贵了1.3万，下面是两款间的配置差异：

　　通过上表我们可以发现，虽然在内饰大部分配置上，两款车型基本保持了同等水平，但2.0L 自动行政版还是在行驶配置、舒适性配置以及座椅配置方面进行了加强，包括新增的胎压监测装置、负离子发生器、手动侧窗遮阳帘等均为实用的配置，前排座椅加热功能与真皮座椅材质也是热门配备；在车身配置上，2.0L 自动行政版还增配有氙气大灯与大灯清洗喷头。

　　2.0L 自动行政版的内饰配置再次得到了完善，这定会吸引不少对配置有更高要求的用户，当然1.3万的差价也不算低廉；但作为一款中级车，其14.98万元的售价还是对外界具有相当大吸引力的。

　　所以，2.0L 自动行政版的推荐级别为：值得考虑

　　2.4L 自动豪华版动力水平提升，配置丰富，推荐购买

　　帝豪EC8的2.4L排量车型共有三款，其中的最低配车型为 2.4L 自动豪华版，其售价为13.68万元，与2.0L 自动豪华版相比差价为8000元，仅仅是发动机排量的不同，在内饰配置上则保留相同。

　　对动力输出有更高要求的消费者无疑很合适这款2.4L 自动豪华版，在内饰配置上保证了齐备的前提下，其13.68万元的售价还是对用户们具有很大诱惑力的。

　　所以，2.4L 自动豪华版的推荐级别为：推荐购买

　　2.4L 自动尊贵版配备水平再次提升，差价较高，值得考虑

　　2.4L 自动尊贵版的售价为14.58万，比2.4L 自动豪华版贵出9000元，两者的配置差异与2.0L排量的同级别车型相同，均是在行驶配置、舒适性配置、便捷性配置以及多媒体配置几大方面有显著提升，内部的整体驾乘品质获得增增强，对这方面有更高需求的用户可以考虑。

　　所以，2.4L 自动尊贵版的推荐级别为：值得考虑

　　2.4L 自动行政版全系最高配备车型，各类配备齐备，同时差价也最高，值得考虑

　　2.4L 自动行政版是此次帝豪EC8的全系最高配车型，其15.98万的售价再次比2.4L 自动尊贵版贵出1.4万，两者间的配备差异可以参考2.0L排量的同级车型对比。可以说，2.4L 自动行政版是2.0L 自动行政版的动力增强版本，其配备水平也比2.4L 自动尊贵版更加优越，但较高的差价无疑会对2.4L 自动行政版产生一定影响。

　　所以，2.4L 自动行政版的推荐级别为：值得考虑

　　购买建议

　　(1).2.0L 手动标准版全系售价最低，内饰配备较为丰富，推荐购买

　　(2).2.0L 手动舒适版内饰舒适性与便捷性获得提升，整体性价比较高，推荐购买

　　(3).2.0L 自动标准版为全系入门级自动档车型，但整体的性价比一般，值得考虑

　　(4).2.0L 自动舒适版配备水平提升，具有不错的整体性价比，推荐购买　　

　　(5).2.0L 自动豪华版内饰配置进一步加强，并且差价适宜，推荐购买

　　(6).2.0L 自动尊贵版内饰配置再次优化，同时差价较适宜，值得考虑

　　(7).2.0L 自动行政版内饰配置再次完善，同时差价也较高，值得考虑

　　(8).2.4L 自动豪华版动力水平提升，配置丰富，推荐购买

　　(9).2.4L 自动尊贵版配备水平再次提升，差价较高，值得考虑

　　(10).2.4L 自动行政版全系最高配备车型，各类配备齐备，同时差价也最高，值得考虑

　　帝豪EC8作为吉利高端品牌旗下的全新中级车型，比前期推出的EC7系列更能诠释其品牌理念。新车的外观设计优雅而大气，内饰部分的做工也采用了更高水平的打造工艺，可以说帝豪EC8的推出进一步壮大了国内自主品牌中级车的阵营，同时依靠同品牌EC7系车型的前期铺垫，全新EC8的登场也显得更加从容。

　　从整车的配置水平来看，帝豪EC8除了最高配的行政版车型外，全系的其他车型间基本维持了一个均衡状态，同时各车型间的差价也较为平均，使得彼此间没有产生太大的差距。另外，作为一款国内自主中级车型，其较为低廉的整体售价水平，也可以对帝豪EC8的市场销售产生助推作用。