配置不同 菲亚特博悦对比雪铁龙C4 Coupe

　　博悦的内饰每一个地方都充斥着强烈的运动气息，全黑内饰配以银色、红色装饰进行妆点，向驾驶员一侧倾斜的中控台更是激发着驾驶者的肾上腺激素分泌，让人有跃跃欲试的冲动。

　　C4 Coupe和世嘉相似的地方不止有前大灯，内饰风格和布局也几乎是一个模子里刻出来的，细微的区别在于C4 Coupe通过全黑的车内配色和高亮仿金属的中控面板饰条营造出了一种运动型高性能车的感觉。

　　博悦的真皮打孔多功能方向盘手感非常好，尺寸大小也适中，方向盘上集成了定速巡航、多媒体控制、换挡拨片、车载蓝牙电话控制和行车电脑控制等功能按键。此外，方向盘上有一个大家非常熟悉的小窗口标志，关于这个功能将在下面详述。

　　“盘转芯不转”的中央集控式方向盘是雪铁龙的招牌式设计，采用真皮包裹的多功能方向盘可以上下前后进行调节，定速巡航、多媒体控制、空调控制和行车电脑控制这些功能都可以直接在方向盘上进行调节，功能很强大。

　　博悦采用的是更趋于跑车风格的炮筒式仪表盘设计，黑底白字的表盘清晰易读，左时速右转速的设计跟常规车型相反。C4 Coupe中置的数字式仪表盘虽然已经不是什么新鲜玩意儿，但仍然充满了科技感。

　　多媒体方面，两车配备的都是支持MP3/WMA格式的单碟CD机头和6扬声器音响系统，C4 Coupe没有外接音源接口，而博悦除了有接口外，还搭载了微软和菲亚特合作的最新成果--Blue&me系统。该系统能够通过蓝牙或USB整合手机通讯录和音乐娱乐系统，实现语音拨号、短信发音读取和音乐播放等功能，方向盘上的那个windows标志就是该系统的控制按键。

　　空调方面，两车配备的都是带温度分区控制的自动空调。值得一提的是，C4 Coupe空调出风口旁边有一个香水挥发器，特制的香水瓶被放置其中，法国人真是无处不浪漫，类似的设计我还在同为法国车的雷诺纬度上面见过。博悦虽然没有香水挥发器，但是比C4 Coupe多了后座出风口这项配置，给予后排乘客更贴心的照顾。

　　两车都配备了真皮座椅，相同之处还有前排座椅都只能手动进行调节，都配备了前排中央扶手，后排座椅都可以4/6按比例放倒，不同之处在于C4 Coupe多了腰部支撑调节、前排座椅加热和后座中央扶手。

博悦的储物空间

C4 Coupe的储物空间

　　作为两厢车，最令人担心的莫过于储物空间和后备箱空间，还好两车的储物空间都非常丰富，一切可以利用的地方都被来自意大利和法国的设计师们物尽其用。后备箱空间在后排座椅放倒后也有着客观的容积，博悦最大可提升到1175L，而C4 Coupe最大可提升到1083L。

　　只有坐在车里的时候才能真正感受到全景天窗的魅力所在，博悦的全景天窗采用两段式设计，虽然只有前半部分可以开启，但也能带来充裕的冬日阳光。而C4 Coupe的全景天窗更是令人陶醉，唯一的不足就是不能开启。

　　通过此番详细的配置解析之后，我们不难看出，来自超跑国度意大利的菲亚特更具“钢炮”特质，不伦是外观配置还是内饰风格都更向跑车风格靠拢。而来自浪漫之都法国的雪铁龙C4 Coupe在配置方面不仅丝毫不逊色于博悦，还融入了一些更具生活情趣的配置和高回头率的双门跑车外形，二者在配置方面可谓是各有所长，要下一个定论实属不易，希望在接下来的“实战”篇中，两位同为小排量涡轮增压的选手能够一分高下。