驾驶不同 菲亚特博悦对比雪铁龙C4 Coupe

　博悦在平时道路驾驶时悬挂的表现感觉比较硬，这种硬朗的悬挂甚至会让我在过减速带时产生恐惧。有了这种“坚实”的基础，博悦在快速绕桩时的表现自然不俗，车辆在入弯时的侧倾较小，而且后轮的位置又设计得比较靠后，所以在高速入弯时后轮的寻迹能力很强，而且出弯很利索，车辆的整体感非常强。

　　雪铁龙在底盘调教上确实拥有着雄厚的功底，这种操控感在国产世嘉、标致307上同样是能够感受到。C4 Coupe的方向盘转向非常灵敏，极限状态下车身稳定性依旧不错，更重要的是，C4 Coupe轿跑全系均搭载ESP。

　　优异的操控性以及不错的动力性，给我们留下了深刻印象。虽然6速手自一体变速器在低速时的换挡平顺性不尽如人意，但是其却能拥有手动变速器驾驶乐趣的同时为驾驶者带来自动变速器的便利性。另外，AMT变速器的后期维修保养方面要比自动变速器低很多。所以，从驾驶的角度来评判，它是一款开起来十分有趣的车。

　　雪铁龙C4 Coupe同样拥有出色的动力，但工信部公布的综合油耗为8.5升，可以说不算省油。试想一下，如果C4 Coupe可以换上一台6速自动变速器，或许在油耗方面会更加经济，同时加速的平顺性也会较现在更出色。目前就我们手中的C4 Coupe而言，前卫的外形、精致的内饰、精准的操控、加上良好的底盘功底，也算是一部值得玩味的车吧。