6款主流中高级轿车保值/折旧率调查数据
车型 |
购入年份 |
使用期 |
购入价 |
售出价 |
每月折旧 |
月折旧率 |
本田雅阁 2.4L | 2003.11 |
85月 |
259800元 |
94000元 |
1950.59元 |
0.0075% |
本田雅阁 2.0L | 2007.03 |
45月 |
209800元 |
117500元 |
2051.11元 |
0.0098% |
奥迪A4 1.8T | 2003.11 |
85月 |
358500元 |
126000元 |
2735.29元 |
0.0076% |
奥迪A4 3.0L | 2003.06 |
90月 |
507000元 |
119000元 |
4311.11元 |
0.0085% |
帕萨特 1.8T | 2002.09 |
99月 |
238800元 |
43500元 |
1972.73元 |
0.0083% |
帕萨特 2.0L | 2007.11 |
37月 |
195800元 |
101000元 |
2562.16元 |
0.0131% |
福特蒙迪欧 2.0L | 2004.04 |
80月 |
209800元 |
63500元 |
1828.75元 |
0.0087% |
现代索纳塔 2.0L | 2005.12 |
60月 |
149800元 |
60000元 |
1496.67元 |
0.0100% |
雪铁龙凯旋 2.0L | 2008.01 |
35月 |
149800元 |
86000元 |
1822.86元 |
0.0122% |
注:由于统计数据仅限于个别地区、个别经纪公司,因此无法完全涵盖所有品牌、车型,但是能反映出二手车市场哪些车型交易量比较多,及其保值、折旧率。(数据截止到2010年12月,按使用时间计算折旧率,来源:上海国拍机动车拍卖有限公司,海徐路1899号。)
广汽本田雅阁
雅阁是广汽本田推出的一款中级车型,它从外形和空间的尺寸大小,以及内饰和配置的豪华程度等诸多方面都有一定的优势,因此市场的口碑一直不错,拥有很大的市场保有量。同时,雅阁以其省油、操控灵活的特点也令其二手车销售时转手比较快,也直接支撑了其二手车售价相对坚挺,因此平均折扣又会稍低。
在参与数据统计的中高级轿车车型中,使用年限达到85个月的本田雅阁车型月折旧费用为1950.59元,月折旧率为0.0075%,相对于最低折扣率同样在0.007%-0.009%直接的中级紧凑型轿车来说,雅阁的表现同样出色。另外,使用寿命将近4年的雅阁2.0L车型购入年份是2007年3月,在经历了45个月之后,其月折旧费用为2051.11元,月折旧率也没有超过0.01%。
车型 |
购入年份 |
使用期 |
购入价 |
售出价 |
每月折旧 |
月折旧率 |
本田雅阁 2.4L | 2003.11 |
85月 |
259800元 |
94000元 |
1950.59元 |
0.0075% |
本田雅阁 2.0L | 2007.03 |
45月 |
209800元 |
117500元 |
2051.11元 |
0.0098% |
2011款雅阁在整体轮廓以及车身线条上全部沿袭了老款车型的,中网的变化老款车型的中网由三条黑色横线组成,而2011款雅阁则是由两条镀铬横线组成,在视觉上造成的差异还是很显著的。来自侧面的变化也不是非常明显,不过最直接的还当属这个新造型的17寸合金轮辋。
2011款雅阁的内饰虽然稍微缺少新意。不过变化还是有的,就是那个木纹装饰板的纹理及颜色要较老车型更浅一些。四幅式方向盘的样式没有任何变化,同样的多功能快捷键在使用便捷性方面拥有较好表现。并且下侧两幅的银色装饰也为方向盘的整体效果增添了几分时尚感。
雅阁享受3年或10万公里整车质保,日常保养周期为5000公里,新车前两次保养为免费项目。普通车型一次更换机油、机滤的小保养费用大致290元左右,更换机油和三滤(机滤、汽滤和空滤)的费用在600元上下。
(编者注:车辆保值率的剩余价值是衡量一款车型价值非常重要的一项指标,因为在长期的使用过程中及其转手流通环节车主、二手车经销商对其的价值评估会是一个非常客观的结论。虽然不同品牌、不同级别、以及不同配置车型新车销售定价千变万化,但是在经历了长时间的使用过后,汽车的载客、载货能力与适用度等基本特性将成为二手车定价的重要因素,因此折旧率和保值程度能够在一个相对比较公平的数据层面进行对比。越低的折旧费用/折旧率越说明其具有越高的保值能力,(特别是使用年限比较长之后)二手车交易时的价格也就会相对越高。但是由于汽车外观油漆、内饰表面材质长期使用后的光洁度必然大幅度降低,因此各款车型在其使用寿命初期折旧率比较高,使用寿命末期折旧率反而明显下降。)