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造型更加符合审美观 对比新款别克GL8

  纠错  2011/3/8 10:16:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

  去年年底,上海通用已经迫不及待的举办了别克新GL8的上市仪式,22.8-38.8万元的售价跨度比较大,低端售价车型有本田奥德赛以及马自达8等主流竞争对手,但在30-40万元之间的MPV细分市场上,新GL8的高配车型则依旧保持了老款的“独领风骚”,继续成为“第一个吃螃蟹”的人。

 

  其实早在2007年末,上海通用别克全新的GL8谍照已经开始露出水面,而从后期无伪装谍照的信息看,新款GL8整个外观设计大部分延续了别克Business  Concept概念车的造型元素。相比老款别克GL8陆尊,新款GL8 造型设计方面显然更加符合人们的审美观,细节上更加耐得起推敲。

 

  相比之下,经过脱胎换骨后的新款GL8与老款车型在造型细节方面没有丝毫可以对比的地方,毕竟两者相隔超过了一个“五年计划”。车身尺寸方面,新款别克GL8在长宽高以及轴距各方面都比老款车型更大更长,在当然,在国内汽车越做越大、消费者以大为荣的大背景下,新别克GL8这几举措也就不足为奇了。

 

  从正面看,新别克GL8前脸显然很粗壮,甚至可以用“胖子”来形容,不过在国内的MPV中它确实是最庞大的一员。LED灯是时下流行的汽车设计语言,也是时代发展的潮流,而新GL8自然也不会落单,LED灯眉为其增添了不少色彩。此外,在高配的车型上,我们还可以看到多维蓝光氙气大灯,整体效果丝毫不亚于七八十万的高档豪华车。 

  另外,除LED灯以外,一体式镀铬前雾灯也是新款别克GL8的闪光点,灯型设计比较大,宽度几乎与前大灯齐平,相信新GL8设计师们很注重整体的平衡,虽然车身庞大,但做得很协调。

 

  经过6年的市场考验,别克GL8陆尊的老态已经开始显露出来了,不过新GL8的诞生为其挣足了面子,同时也引进了上海通用别克家族的直瀑式进气格栅,别克英朗、新君威、新君越都采用了该设计,而在新款GL8身上更能显出“霸气”的感觉,原因是新GL8车身尺寸很庞大,镀铬直瀑式进气格栅的面积很大很耀眼。

 

  此外,外后视镜集成了LED转向灯,显得比较有档次,符合“老板车”的定位。当然,高配的车型还可以拥有电动折叠后视镜,同时迎宾灯功能也能满足你隐藏在心底里的小小虚荣心,不过想拥有以上两项配置的话,需要选择3.0升排量的车型,价格也在36.8万以上。

 

  车身侧面绝对是新别克GL8的最大亮点之一,Sweep Spear双曲棱腰线设计很好的烘托出侧面的立体感,原来由于尺寸庞大而显得臃肿的车身一下子变得流畅起来;与此同时,还能扩大了后排乘客的窗外视野,可谓一举两得。

  车身尺寸升级以后,新GL8的四只车轮也进行了相应的升级,轮胎品牌采用玛吉斯MA-656花纹轮胎,配合十辐式17英寸(老款陆尊为16英寸轮毂)铝合金轮毂,车身比较稳重,符合商务车的定位。另外有一点值得一提,新款GL8全系车型都配置非全尺寸备胎,虽然可以节约成本,扩大乘坐空间,又或者降低车身重量提高性能,但对一款经常需要出差的MPV来说,如果在半路爆胎,对续航驾驶是不是会很不方便呢?

 

  最后,我们来关注一下新款GL8尾部的设计,给人最大的变化是尾钉,由老款的竖状设计换成了横置式设计,柳叶形设计的灯组更加流畅,但是有一些马自达6睿翼的影子,总得来说更加符合时下流行的审美观念。另外,新车全系配置倒车雷达,降低了倒车的危险系数,还算合理。

 

  小结:全新一代别克GL8将会成为GL8陆尊的接替者,相比之下,在造型设计和车身尺寸方面更加出众,加长、加宽、加高,并且引进了全新的2.4L和3.0L SIDI直喷发动机,可谓内外兼修全面升级,只是价格有点偏高,相信接近40万售价的顶配车型不是很多人可以接受的。

 

2022年5月13日

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