增压大空间B级车 昊锐对比新蒙迪欧致胜

配置：同等指导价情况下，蒙迪欧致胜配置略占优势

　　我们选择了两款车不同动力等级、且价格相近的主力车款来进行配置比对，并对主流配置经过筛选排列以后如上表所示。

　　可以看出，安全配置方面列示的四款车都比较齐全。其中蒙迪欧致胜主要输在胎压监测上。这项配置，蒙迪欧致胜只有顶配的至尊版才能提供，昊锐则是标配，显示出厂家对这一配置的理解不同。

 
福特蒙迪欧

 
斯柯达昊锐

　　舒适配置上，应有的配置都算是基本齐h9 也要看不同配置的喜好程度。就主流需求和“值钱”程度来说，蒙迪欧致胜多出的配置要略胜一筹。

质保、费用及其他

　　整车质保方面，蒙迪欧致胜的三年十万公里明显占优。保养方面，昊锐的保养周期略长一些，但实际上也都是根据使用情况决定的。

　　油耗方面，蒙迪欧致胜的双离合变速器和调校风格为油耗做出不少贡献，尤其是城区使用的油耗，比昊锐要有优势。昊锐则相反，在高速等匀速工况下，它的油耗更低。就多数车主的使用工况来说，致胜在总油耗方面会有一定优势。

　　很多人对直喷增压发动机的保养费用很担心。实际上，费用的高低主要体现在最常更换的机油上。为了更好的保护发动机，就得选择贵一点的机油，如果不那么在意，用便宜的机油也不是不行。斯柯达在保养费用方面，一直要比配备同等发动机的大众车型（尤其与一汽大众的车型相比）低。例如昊锐，官方就有价格较低的SL级机油可选，最低机油机滤加工时的费用也可以控制在420元左右。但如果换全合成机油，费用自然也就上去了。蒙迪欧致胜也是如此，按照5000公里的保养里程，小保养的成本也能控制在400元左右。可以说，二者在养护成本上不会有太本质的区别。

结论：不过分讲求动力，现阶段昊锐性价比更高

　　总体来说，两款车的共性不少，差异也不少。对于注重空间，日常动力的消费者，在两款车之间无需纠结，都有很好的表现。不同的是昊锐的舒适性会更好，行李箱更好用，蒙迪欧致胜则在变速器技术和极限动力上占据优势。

　　如果按照指导价来衡量，蒙迪欧致胜的确显现出了较强的性价比。在动力全面占优的情况下，配置也比昊锐显得更有吸引力，指导价则仅比昊锐略贵2000-7000元。然而以目前的情况看，昊锐的市场优惠幅度非常大，多数地区都能优惠到2万甚至更多。这样就使得两款车的差价高达2-3万元。如果不是特别在意动力性能的话，昊锐的综合性价比肯定是要略胜一筹的。

　　不过，感官上偏向致胜，或者对其大马力发动机和双离合变速器仍然有所眷恋的消费者也不必着急。从对比不难看出，蒙迪欧致胜的指导价也并非传闻的那么超值，它的定价策略与对手是大体相当的，再加上目前的动力总成需要进口，产能受限，因此没有优惠。随着其上市时间的延长，特别是动力总成实现国产化以后，大幅优惠是完全可以期待的。