针锋相对的较量 嘉年华两厢对比爱唯欧

　空间：爱唯欧凭借更大的车身胜出

　　爱唯欧的长宽高和轴距都超过了嘉年华，再加上造型方面爱唯欧本身也更适合空间拓展，所以在空间表现上，爱唯欧具备一定优势。比较明显的优势是头部空间。爱唯欧本来就更高，再加上嘉年华在车顶设计上迁就了造型，因此大个子驾乘者肯定会感觉爱唯欧更舒服。后排腿部空间，爱唯欧也表现略好，基本上体现出了轴距数据反映的优势。行李舱容积，单看数据是嘉年华略强，不过爱唯欧的隔板设计更有特色。

　　储物空间方面爱唯欧也表现略好，利用中控台的造型设计了两个储物格，手套箱也是分层设计的，还有插卡槽等细节，都显得比较实用。嘉年华的中控台也设计了插卡槽，但其他方面的储物空间表现一般。

由于受到车身尺寸的影响 嘉年华在空间上稍逊于爱唯欧

　　机械性能：交叉比对 爱唯欧整体略占优势

　　两款车虽然都提供了大小两个排量，但并非一一对应的关系。其中嘉年华1.3L只有一款，它也只能与爱唯欧1.4L竞争。

　　从数据可以看出这两款动力之间存在的差距。爱唯欧不仅仅是排量大了0.1L，而且它的强化程度也明显要比嘉年华的发动机高，因此功率胜出了13千瓦，扭矩也高出8牛•米。，对于只是代步的车主来说，二者区别不大，但要想花低价钱，同时又不想在动力方面太被动的话，爱唯欧算是提供了不错的选择。

嘉年华1.4排量的发动机和4速变速器只能甘拜下风了

　　如果考虑各自的高配版本，爱唯欧派出的选手就很给力了，它配备的是与科鲁兹一样的双VVT 1.6L发动机，功率还提升到了89千瓦，比嘉年华多了13千瓦，扭矩更是高了17牛米之多，再加上变速器挡位上的优势，这个环节的动力对比，无疑是爱唯欧胜出。

爱唯欧1.6发动机配合6速手自一体变速器优势明显

　　不过，从实际表现看，爱唯欧的优势也没有那么显著，这与通用偏重平顺的调校有关，而嘉年华在响应方面的注重，也弥补了其实际动力上的不足。变速器的差别也是如此，嘉年华的变速器虽然只有四速，但换代平顺性丝毫不亚于爱唯欧，再加上嘉年华的整备质量更轻，油耗也并不比爱唯欧高。因此对于动力不是特别在意的消费者，倒不必将这个差距看得过重。

　　爱唯欧与嘉年华的悬挂没有本质差别，都是A0级小车最常用的前麦弗逊后纵臂扭转梁组合。调校风格上也有类似的地方，都没有像外观看上去那样显得运动味十足，而是非常注重舒适性的发挥。另外，两款车的悬挂还有一个共同特点，即在悬挂刚度和驾乘质感上都体现出欧系车的风格，丝毫没有同级日系车的那种松散感，在同级车中都属于上乘水平。

嘉年华轮胎的最高规格是195/50 R16

爱唯欧轮胎205/55 R16的规格在同级车中很罕见

　　相对而言，嘉年华的底盘有点像同门的福克斯，开起来的味道更灵活。爱唯欧的底盘素质也符合年轻人的需求，它比较明显的优势在于轮胎等级更高，尤其是高配版，采用的是205/55R16的轮胎，这在A级车里也算是大尺寸了。另外爱唯欧则在舒适性方面做得更加到位，不光是对振动的过滤，还包括噪音控制等等，爱唯欧都表现略好。