不看价格看表现 英朗XT对比新一代骐达
除了全新的动力系统外，新骐达还为我们带来了全新的传动系统，一共是两款手动变速箱和两款CVT变速箱，其中1.6L车型搭载的手动变速箱为老款的5挡手动，而与1.6T车型匹配的是6挡手动变速箱，我们知道新骐达在推出1.6T车型的时候，肯定希望将车型的定位向运动方向拓展，毕竟运动风格的车型在当今的车型当中还是很受欢迎的。
| 产品名称 | 骐达1.6 手动 | 骐达1.6 CVT | 骐达1.6T 手动 | 骐达1.6T M-CVT |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 无级变速 | 6挡手动 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | - | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | MT | CVT | MT | CVT |
1.6T车型自然需要一款具有驾驶乐趣的手动挡来搭配，6个挡位还能将平顺性和经济性都提升一个档次。
老款的5挡手动变速箱将沿用在1.6L车型上
另两款CVT变速箱也不是相同的，其中1.6L车型使用的最新XTRONIC CVT变速箱，是加特可公司与日产共同开发的一款产品，它的型号为JF015E，能承受的扭矩范围在110-150牛米之间，这款变速箱应该和新阳光的变速箱为同一款。
1.6L车型使用的最新XTRONIC CVT变速箱
这款变速箱的特点就是加入了一个副变速机构，也就是一套行星齿轮和离合器（自动变速箱里的技术），其中主变速机构带轮的传动比范围是4：1，而副变速机构根据挡位的切换也拥有1.821到1这两挡传动比。主、副变速机构共同工作，所以我们便能得出这台变速箱的总传动比范围为7.3：1。
1.6T车型匹配的6挡CVT变速箱带有手动模式
而1.6T所搭载的变速箱也是不同的，我们知道1.6T发动机能够爆发240Nm的最大扭矩，1.6L车型的CVT变速箱自然是不能承受的。因此我们猜测这款变速箱和天籁的2.5L车型搭载的为同一款，为什么这么说呢？首先天籁2.5L车型的最大扭矩为232Nm，和1.6T的最大扭矩很接近，其次它们都拥有6挡手动模式，技术特点相同。
| 产品名称 | 英朗 XT 手动 | 英朗XT 自动 |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | MT | AT |
英朗XT使用的是5挡手动变速箱(左)和6速手自一体变速箱
而英朗XT使用的是5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱，这款6挡手自一体变速箱包含经济及手动两种换挡模式，运动版车型中还提供了运动模式。相对而言，骐达的传动系统选择更多，不管是手动挡还是自动挡，能更好的照顾消费者对手动乐趣以及经济燃油性和平顺性的等多方面的需求。
