涡轮增压领域的好手 英朗XT对比高尔夫7

在去年末国内紧凑两厢车型领域，争议最大莫过于高尔夫7的上市，这多数源于后轮悬挂从独立改变为非独立的缘故。而放眼高尔夫7的对手们来看，同样的做法早就被英朗XT所采用，只不过它并没有采取海外与国内的不同的底盘结构，这多少会让消费者的心态平衡一些。今天的两厢热门车对比，就从英朗XT和高尔夫7这两款之间展开。

车型背景：高尔夫国内历史更悠久

上海通用别克英朗XT

上海通用别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。虽然是一款美系车，但是更多基因源于欧洲，这和通用全球化的设计与生产还有销售策略分不开。2010年，两厢版本英朗XT率先上市，随后根据国内市场特色，又推出了三厢版本的英朗GT。2013年12月20日，2014款别克英朗XT正式上市，此次上市包括1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种不同动力单元在内共有六款车型，其售价区间为12.99-18.15万元。

国内市场上，高尔夫4、高尔夫6因为较早国产化加上大众品牌影响力更让普通消费者熟悉。这其中第四代高尔夫是2003年由一汽-大众引进生产，虽然销量与关注度都难以让人满意，但无疑开启了高尔夫车型进入中国的大门。

一汽-大众高尔夫7

2009年10月，第六代高尔夫在国内上市，在新1.4TSI发动机与7速DSG双离合变速箱技术支持下，加上老练的营销手段，终于取得了辉煌。处于尽快更新换代的目标，2013年12月10日，一汽-大众全新第七代高尔夫在广州正式上市，新车包括1.6L和1.4T车型共计七款，售价区间为12.19-18.29万元。

从新车上市时间与官方售价接近来看，这次英朗XT与高尔夫7之间的竞争态势很明显。就一汽-大众和上海通用别克而言，都是国内的知名汽车企业，因而品牌与影响力方面大致相当。为了运动和配置考虑，我们挑选了两款车型的顶配车型：英朗XT 2014款 XT 1.6T 自动新锐运动版与高尔夫7 2014款 1.4TSI 自动旗舰型，指导售价为18.15万元和18.29万元。至于具体行情，消费者可以通过当地经销商了解。