发条橙！奥迪TTS对比宝马Z4sDrive35S

这两款街头跑车都有着暴烈的性格，虽然TTS从数据上来看并不占优，四缸2.0T发动机最大功率200kW(6000r／min)，最大扭矩350N·m(2 500-5 000r／min)，在 6速双离台变速器的配合下，0～100km／h加速时间为5.2s。但是价格上却颇具竞争力，66.2万元的售价比Z4 sDrive35is的92.8万元足足便宜了近26万元，而且配有quattro匹驱系统。对于一台街头跑车而言，四驱的稳定性更高，比后驱车更好控制。奥迪TTS匹配有前后独立悬挂，并且使用电磁减振，科技的魅力再一次得到体现，我不需要更多的驾驶技能，TTS可以聪明地帮我解决极限驾驶时的一些难题。四缸2.0L增压发动机可以被压榨出充足的动力满足你的各种需求。尽管数据不占优势，但是奥迪的看家本领是轻量化技术， TTS的车身比Z4轻了近200kg，配合强有力的制动，TTS的驾驶感受更加灵巧聪颖，较轻的车身让我们在街头徜徉的时候可以轻舞飞扬，不用紧绷神经。充分用心去感受TTS的性感与迷人的味道，它飞驰而过之后的空气中似乎都有一丝香甜。

Z4的野性与敏感只有你在驾驭了它之后才能体会得到，打开敞篷后的Z4可以肆意挥霍空气，锋利的车头将空气切开，如同游刃的驾驶感受扎实沉稳。Z4 sDrive35is可以输出250kW(5 900r／min)的最大功率和 450N·m(1 500-4500r／min)的最大扭矩，显然Z4 sDrive35is拥有更低的输出转速。Z4的s不仅仅是Sexy，还在提醒我们它是six，没错，这台3.0L直列六缸曾经是宝马的镇店之宝，在涡轮增压的催促下，可以享受到接近大马力自然吸气发动机的加速感受。动力的呼唤可以随叫随到。在超增压模式下，这款N54B30A发动机瞬间能够达到500N·m的扭矩输出，宝马还为其匹配了一套7速双离合变速器，以至于0-100km加速可在4.8s之内完成。我对油门的每一次轻轻抚动，都会换来一阵强烈的颤抖。关闭DTC之后的后轮异常的活泼，为了塞下巨大的直列六缸发动机， Z4的车头显得过于修长，因此一辆长头，短尾的后驱车拥有极其敏感的操控感受。宝马的底盘调教从来不会让人失望，当你把这辆燃烧着烈焰的Z4充分调动之后，它会给你欲罢不能的驾控感受。那种敏感游走在每一次油门的深入，轻轻转动双手就可以换来姿态的瞬间转换。这种人车合一的感觉如此愉悦，以至于我停稳之后都久久不舍得离开Z4的驾驶舱。

两款本来就十分令人瞩目的车，身披明显与世俗抗争的颜色之后，誓言打破一切规则。这里拒绝低调，拒绝沉闷。选择挑战还是顺从?看你了。