人生的第一辆车 大众POLO对比新嘉年华

对于年轻人来说，人生中的第一辆车应该是什么样子？我想，它可以小巧，但不要激进；它可以廉价，但不要粗糙；它可以低调，但决不能毫无乐趣，最重要的是，它一定要充满着年轻的荷尔蒙，并且随时能够尽情的释放。

很高兴今天的它们还能够深深地打动我，我固执地认为这说明我还年轻。尽管我已经看到了它们在中国的演变过程，但我仍不敢自信地认为我真正领悟到了它们各自历史中的精髓。已经历经多次换代的大众POLO和福特嘉年华不知道曾经影响过多少代年轻的人们，但我相信，因为它们的陪伴，年轻的日子会变得充满活力。

上海大众POLO在国内已经经历了三次大变脸。回想当初的2002年，POLO的面世让国人深切地感受到了“精品小车”的含义。精细的做工、扎实的用料和出色的品质都改写了人们对于小车的传统观念。在经历过改款之后。全新POLO带着前辈们的遗传基因来到我们面前，大众集团的家族设计让新POLO看起来更加刚劲有力，随之而来的档次感更是令人无法拒绝。

相比之下，长安福特嘉年华已经为大众所熟知。这台充满了欧洲血统的“美国小车”除了车标之外几乎已经没有了什么美式风格，这从它紧凑有力的外形中便可轻易获知。即使它在街上已经随处可见。但只要静下来仔细打量，那凌厉的眼神、张扬的“獠牙”和刚劲的线条依然令人心潮澎湃。无论是静止还是运动，嘉年华那掩盖不住的活力都能轻易地影响着周遭的一切。

我曾经在第一次驾驶过福特嘉年华之后给过这样的评价：这无疑是国内小型车市场上最具驾驶乐趣的一款车型。也正是因为如此，当两辆车同时摆在我面前时，我首先走向了并不熟悉的新POLO。与高尔夫6设计相似的中控台依旧保持着大众的工艺标准，无论是材质还是装嵌工艺都保持着同级车型中的最高水平。RCN210音响系统集成了蓝牙电话，前排可加热真皮座椅和六气囊等配置都悉数出现在这台顶配的新POL0身上。

虽是全新换代，却还保留着老款的动力总成，这多少会让人感到不快，况且国外的TSI与DSG的搭配也确实令人垂涎欲滴。可纵观国内小型车市场，POLO的6速自动变速器和1.6升发动机的配置依然保持着与其竞争对手的优势，而保留此套动力在舒适性配置上有所提升之外，新POLO还装备了同级车少见的行车电脑。饱受争议的旋钮式靠背调节也变为更为便利的拉杆式。

内饰设计以手机作为灵感的嘉年华无不散发着年轻人崇尚个性的气息，虽然内饰的选材依旧以塑料为主，但大胆采用鲜艳的配色仍能吸引无数年轻人的目光。小巧的方向盘和个性化的简形仪表都在着力渲染着嘉年华的运动风格，相比这下，稍显复杂的音响操作和空间上劣势对于年轻人的影响其实并没有想象中那么大。