POLO 1.6AT致酷版对比飞度1.5AT天窗版

科技PK

小车不代表简单。激烈的市场竞争，让厂商不敢随意忽悠消费者。尽管Polo只是一款A0级小车，但大众也几乎将其最高端的技术应用到其身上了。单一个6挡手自一体的变速器，就已经让新Polo领先群雄了。

新Polo不但是精致小车的代言人，还是高科技小车的典范。Tiptronic 6挡手自一体变速器是AO级小车中难得一见的玩意儿，把动力系统提升了一个档次。新增加的前排座椅加热功能是个意外的惊喜，对真皮包裹的座椅来说这是个很实用的配置。其他配置方面，大灯高度调节、弯道照明辅助、电加热外后视镜、防夹天窗、倒车雷达等等都出现在了试驾车上，堪称丰富。而6气囊的配置，更彰显了全新Polo在高科技护航下的安全性。

全景天窗绝对是这次改款的亮点。全景天窗原来只是高档车的专利，现在已经下放到飞度这样的AO级车上。消费者能够以更低的价格，享受大面积天窗带来的阳光享受，使飞度进一步提升档次。2011款飞度还率先装备了仅在中高级轿车上应用的高科技配置，包括曾在第八代雅阁配备的SVC系统、电动折叠外后视镜、熄火后天窗、车窗无匙控制系统、电控油门、带液晶显示屏的自动恒温空调、深色隐私玻璃等。

驾控PK

驾驶新POLO给我最大的体会就是扎实和舒适，它的底盘与操控保持一贯大众的风格，很好开，很放心。而它的舒适性又是和飞度等日系车所不一样的，日系车的舒适更多强调悬挂的软度，而新POLO则让人感到柔中带刚，更对我的口味。

不是1.4T+DSG，全新Polo搭载的是1.6升发动机+6挡手自一体变速箱，这表明新Polo。是为了愉快的生活而存在的。它的提速方式一点也不暴躁，不知不觉速度已提了上去，而你也丝毫不觉得费力。仅需简单的感受，你就能发现新Polo。的底盘保留了德系车扎实的优良传统，Polo的转向精确，且手感有着不错的柔韧性。即使在速度高于100的情况下，车身仍非常稳定，行驶流畅，噪声不大，给人十是信心。

对于驾控感受来说，转弯的性能应该是第一位的。而转弯又包含方向、制动、悬挂等各方面的配合度。2011款飞度给了我们很大的惊喜：转向很轻，但是极其灵敏，而且从转动方向盘到车头开始入弯的过程几乎毫无迟滞，这是整个车体刚性、悬挂设计、转向设定所共同达致的效果。缓慢踩动刹车，踏板的比例感极佳，踩到后段时涌现出强大的制动力，车子显著减速，四轮碟刹让人很有信心。