新换装新上市 瑞麒G3对比同级三款车型

　　2011年12月12日，瑞麒首款紧凑型车瑞麒G3正式上市，它一共包括4款不同配置的车型，排量均为1.6L，匹配5速手动变速箱，售价区间为6.98-8.68万元。从定位和售价来看，瑞麒G3在前进道路上是绕不开那些自主伙伴们的，特别是像宝骏630，腾翼C30还有比亚迪G3，都对其构成了极大威胁。对比这几款先期上市的车型，瑞麒G3到底拥有多少胜算？下面还是让我们详细来解读一番，为大家解开购车的疑团。

　　瑞麒G3亮点解析

　　1.外观和内饰全新变化：瑞麒G3外形由意大利汽车设计公司操刀，四边形进气口与狭长大灯的组合，带有明显的家族化风格，这在自主车型设计中还是比较难得的，新车整体宛如小号版的瑞麒G5，只不过更具家用化气息。新的内饰既不像A5和旗云3时代的平铺直叙，也不像E5那样有过于模仿的痕迹，包括做工和设计，还都比较让人满意。另外，新的仪表功能也更强大，可以显示瞬时和平均油耗。

 
瑞麒G3

　　2.空间有了一些进步：奇瑞A5、旗云3以及奇瑞E5轴距完全一致，都是2600mm，而瑞麒G3则有了提升，达到了2610mm，虽然这种进步并不明显，但相比腾翼C30还有比亚迪G3来说，至少他们轴距相同。这也证明，奇瑞在推出瑞麒G3之时，已经将这两款自主A级车作为真正的竞争对手。

 
瑞麒G3

　　3.储物功能方面有所加强：除了有方便驾驶员放置随身物品的中控储物格之外，还有硬币槽，以及带百叶帘的水杯托。对于不是太注重细节的奇瑞来说，瑞麒G3在细节处理上要更好一些。

 
瑞麒G3

　　4.引入新DVVT动力：无论是奇瑞A5还是旗云3或E5，我们都不得不面对一个尴尬的问题，就是他们的动力对于一台体重接近1.3吨的紧凑车无疑太孱弱了，这将直接影响起步和加速表现。搭载奇瑞二代的E4G16发动机，是瑞麒G3的一大看点，在采用了DVVT双可变正时气门和可变惯性进气歧管VIS等技术后，这台1.6L发动机可拥有93kW的最大功率和160N·m的峰值扭矩输出，这个数据在同排量发动机中屈指可数，而且该款发动机目前已成熟应用于瑞虎和奇瑞A3车型上。

瑞麒G3

　　5. 重新恢复电子油门：在老款奇瑞A5、旗云3还有E5车型上，1.5L发动机技术无疑相对于ACTECO 1.6L时代是一种退步，拉线油门取代了电子油门，双顶置凸轮轴又变成了单顶置凸轮轴。而借助新的1.6L DVVT技术，这一切又重新出现在瑞麒G3新车上。

　　瑞麒G3仍需提高的地方

　　1.底盘和悬挂：尽管是四轮独立悬挂，但老款A5上遗留下来的底盘松散，弯道侧倾明显，弹簧调教缺乏韧性的鲜明特色统统被接下来的车型所继承，而瑞麒G3的试驾感受也差不多。相比A3来说，这是A5平台最大的不足。

　　2.空间和配置：瑞麒G3的2610mm轴距虽然比旗云3或E5的2600mm有了一些提升，但这并没有带来任何优势。配置上也看不到明显的变化，甚至入门车型连双安全气囊都不具备。相比同级对手，瑞麒G3的配置谈不上丰富。

　　3.电子水温报警：作为家用车来说，电子水温报警方式还是有待商榷，普通水温表更利于判断行车信息。早期的悦动也是采用电子水温报警，但后期都听取消费者的意见改成了常规水温表。