外观改变较为突出 对比本田新老款思域
纠错
2011/12/27 11:01:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
注:关于第八代思域的驾驶感受,可通过下文的第九代车型作为参考。第九代车型是在第八代的基础上主要更新了电子助力转向系统和增强了车身刚性,车内静谧性也因增加了前风挡玻璃厚度和增添了车顶、底盘和发动机舱的隔音材料而进一步提升。
本次我们体验的新老思域均为1.8L车型,二者的发动机完全一样,不过新思域的这台机器经过了重新调教,但是最大功率仅比老思域提高了1kw,最大扭矩并未改变。难道调教的目的就是为了这显得有些苍白的1kw吗?答案当然是否定的,发动机在零部件的加工精度上进行了提升,并且在某种意义上讲自然也是为了配合“ECON”智能绿色驾驶辅助系统,最终创造出理想的燃油经济性。
既然是世界级口碑良好的运动型轿车,这个“金字招牌”自然就是思域的核心之处,因此毫无保留的传承下去是必然的。思域的人车配合感觉非常到位,轻点油门就可享受到与德系车型截然不同的反馈表现,这或许就是日系车油门敏感的设计特质。本田的发动机更注重高转速下的性能表现,我们可以将其看成是“B18C”的民用普通版,虽然说得是夸张了点,但是这台R18Z2的能力至少在平时是绝对够用了。
新思域升级的另一个点位就是电子助力转向系统,相比老思域的机械式助力,转向力度自然要轻盈了不少,因此平时的驾驶过程就轻松了许多,特别是在泊车的时候。不过呢,转向力度变轻并不直接影响操作手感,当然了,它的细腻程度还是被稍稍弱化了点点,但可忽略不计了。
新思域在驾驶模式上全新设置了“ECON”智能绿色驾驶辅助功能,理解起来很简单:这套系统完全就是为了省油。该系统的工作原理就是将油门的反应变得慢半拍,使得发动机的运转更加柔和、平稳,就好比是半睡半醒的状态。具体在驾驶过程中的感受就是原本反应敏捷的油门在此时就变得反应有些迟钝,属于“慢条斯理型”,此时的油门不会去理会脚踩踏的细小/精细等快频的动作,尽量保持发动机持续稳定且相对缓和的转速运转及攀升。如此一来,该系统在过滤掉这些会干扰到经济性的“极端脚下动作”之后,油耗数值自然也就低了下来。
2009年3月29日
性价比之选 思域/轩逸/新景程对比导购 面对消费者不同的选车标准,20万元级别以内的车型,很少能找到一款面面俱到的车辆,正如有的车友提问,从性价比、油耗等为出发点,思域、轩逸和景程该如何选择?本文选取价格相近的思域1.8 VTi AT,轩逸2.0XL科技版(天窗)和新景程2.0SX自动豪华版进行比较,看看哪款车性价比更高。 三款车型的外观风格迥异 车型数据对比
车型
思域2.0VTi AT
轩逸2.0XL科技版
新景程SX自动
长
4500 Mm
46...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月21日
神车选哪款?本田全新思域全系购车导购 在新能源车频频刷新我们的头条新闻的时代背景下,传统燃油汽车想出一位像蔚来ES8这样的流量明星,就不得不看看最具人气的本田品牌了。近两年轮番推出重磅新车后,本田家族的销量集体走向了在华复兴的道路,而组合拳的最大杀招无疑就是全新思域的推出。在去年车市集体遇冷,依然站上20万台年销俱乐部的“超跑”,并没有停止自己提升的脚步,它的野心已经从全新改款的诚意中看出。既然改款前就已经是最值得推荐的家用轿车,那么问题就从“买哪款”变成“买哪款思域”上来了。
全新思域的官方指导价区间在11....
查看全文>> 更多相关>>2009年3月26日
1.8T 6MT动力强悍 中华酷宝对比思域
刚刚发布的中华酷宝1.8T 6档手动车型大大增强了其作为跑车的运动性能,区别于早年的吉利美人豹,酷宝才是真正意义上的“中华第一跑”。不过,酷宝的价格并不便宜,顶配版车型已经接近17万元,而这个价格区间有很多合资品牌可以选择,比如同样具有运动特性的本田思域,高配版VTi手动挡车型的价格已经低于了酷宝。
尺寸:
思域 1.8 VTi MT
中华酷宝 1.8T手动运动型
长×宽×高:
4500×1755×1450
4488×1812×1...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月26日
驾乘舒适性谁更优秀? 思域对比科鲁兹
第一期栏目已经对雪佛兰科鲁兹和东风本田第九代思域做了比较全面的对比剖析, 对于车身结构、车顶结构、制动系统、悬挂系统等,在前几次文章中已做了介绍,根据清华大学汽车系专家给出的结论可知:科鲁兹该有的设计基本不少,但在用料方面比较节约;而思域在用料方面略好于科鲁兹,但整车安全结构欠佳。本文将做一个补充,重点来讲解一下两车的驾乘舒适性感受。
怠速噪音对比:科鲁兹45.8dB 思域38.5dB
名词解释:分贝,符号为dB,用于表示声音的大小。分贝值每上升10 ,表示音量增加...
查看全文>> 更多相关>>