科技和动力之战 全新凯美瑞PK全新迈腾
在当今车坛的B级车型中高手可谓是众多风云，成熟稳重的外形既可以满足日常家用，也能够作为公务用车使用，而宽大的后排空间则在中型车阵营中，凯美瑞无疑是一款经典车型，丰田在中国的影响力也不可小视，不过随着竞争越来越严酷，众多强手纷纷进入战场，来瓜分这块蛋糕，迈腾就是这其中一位。能够保证满载的情况下依旧有足够的舒适性。
首先我们来看一下两车的外观方面有哪些的不同，两款车均为去年上市，新鲜感不低，而迈腾在2012年又进行了小改款，增加了两款车型，所以从配置单上来看，凯美瑞提供了9款车型可以选择，而迈腾则为10款车型。
凯美瑞外观方面，在整体车身线条更加犀利的作用下，侧面线条看起来更富有质感，整体造型依然延续了老款中庸稳重造型特点，而针对细节的修改让新凯美瑞更大气，也更富有运动感。用三个词来总结新凯美瑞外形的变化：更阳刚，更运动，更大气。
4825mm的车身长度与2775mm的轴距都与上代车型完全相同，侧面线条与上两代车型也很相近，唯一的进步似乎只有车辆的风阻系数由0.29降低到0.28。
眼角拉长的四边形大灯是我最喜欢的部分，平直的横向格栅配合宽大的下保险杠，新凯美瑞的前脸变得更加霸气，运动感也更强。尾部使用了同样的思路，两侧尾灯的白色灯组和牌照上的银色镀铬装饰连成一条直线，尾部让视觉上更宽大，和锐志相近的后保险杠和双出尾排则更加强了气势。
凯美瑞的门把手配备了感应装置，毫无疑问这个门把手是个很显档次的配置，锁车、解锁只需要一触和一拉即可。尾部的镀铬装饰条借助尾灯的倒车灯、转向灯灯罩的颜色，有效的提升尾部视觉效果，锋利的镀铬装饰条还为凯美瑞增添了几分干练。
再来说说迈腾，其实每次在介绍大众车型外观方面，我总是不知道该如何去描述它，"家族脸谱"仿佛已经成为了大众唯一的标志性词语…出自于大众重新优化PQ46平台的迈腾，沉稳大气的设计理念更为靠近商务车的标准，2812mm的轴距长度相比于上一代要出色很多，同时也更加的实用。
正面看上去要是和老款相比的话，我认为最为直观的就是前中网，全新迈腾的设计以简约为主，中网由之前的"小嘴"变成了"大嘴"。远处看几乎被镀铬饰条所覆盖，简约而大方，乍看上去仿佛有些"小辉腾"的韵味，"家族路线，步伐统一"。
大灯看上去十分的简练，没有一点拖泥带水的影子。与中网搭配，形成一幅十分富有冲击感的画面。夺目的LED会让我在光线条件不好的情况下勤开灯的好习惯。因为我可以想象到旁边人遇见LED灯组时候的经验，美丽，有的时候与其说是视觉的满足，倒不如说是心里的享受。
倒车影像系统个人十分的欣赏，后摄像头藏在被藏在后备箱盖里面的这种设计，这样摄像头不会被灰尘所污染，确保了每次倒车所呈现在屏幕上的图像是清晰的，同时这样的设计在不影响整体外观的前提下也很合理的利用了空间，可谓是一举三得。
如果你不仔细看迈腾的雾灯,还以为是一体式的雾灯，其实不然，它的构成是2部分，一部分是随动转向灯，另一部分则是原本的雾灯。没错，正是这种简约的设计吸引了我，相信如果是新房装修的话，空间的利用是一门很大的学问。
