15万元热门紧凑车 朗动对比新轩逸/朗逸
15万元是大多数家庭选购汽车的价格标杆,“经济实惠 好使不贵”这就是对家庭用车最好的评价。作为最热门的车型之一,15万元级别的车型竞争也最为激烈。面对多如繁星的车型,消费者该如何选择呢?今天我们为大家推荐三款15万元的紧凑级轿车。
外观:朗动造型最“时髦”
产品名称 |
朗动 1.8 AT 尊贵型 2012款 |
轩逸 1.8 XL CVT 豪华版 2012款 |
朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款 |
品牌 |
北京现代 |
东风日产 |
上海大众 |
厂商指导价(万元) |
14.98 |
15 |
14.79 |
长/宽/高(mm) |
4570/1775/1445 |
4610/1760/1495 |
4605/1765/1460 |
轴距(mm) |
2770 |
2700 |
2610 |
行李厢容积(升) |
473 |
510 |
478 |
轮胎 |
215/45 R17 |
195/60 R16 |
205/55 R16 |
保修里程 |
两年或6万公里 |
三年或10万公里 |
两年或6万公里 |
朗动、轩逸与大众分属三个“国籍”,也是各自品牌的主打车型。三款车的外形尺寸差别很小,轴距方面朗动稍占上风,但差别也不大。轩逸的保修里程最长为10万公里,另外两款车都为6万公里。
就整体造型而言,朗动的动感“外衣”更吸引眼球。流线型的造型配以犀利的大灯动感十足。与索纳塔八代有相似之处,看的出现代对于朗动的外形设计下足了功夫;新轩逸的外形变化较为明显,全新的梯形格栅与镀铬装饰让它保留家族特征的同时,更显年轻。肌肉感十足的线条也让轩逸的外形不再中庸老成;相比而言,朗逸的外形设计比老款更像“德国车”,而且家族化特征也最为明显。庄重的“面容”让朗逸更显大气,这也是许多人选择它的原因之一。
朗动的侧身线条层次感很强,俯身前冲的造型也是时下最为流行的;新轩逸的车身线条与上一代车型差别不大,并不明显的腰线增强了整车的立体感;朗逸的车身线条设计保持了家族特征,几乎笔直的腰线让朗逸更显稳重。
朗动的尾部设计同样出色,虽然整体造型呈现前冲的姿态,但在粗壮轮眉线条的装点下,让人看上去并不觉得飘;轩逸的尾部变化不大,依旧给人厚重的感觉,缺乏亮点;新朗逸的尾部设计与前脸一致,很像“新帕萨特”。内部“L”型的刹车灯也成了大众A级车的标志。
运动的“外衣”自然少不了大尺寸的轮毂,朗动选择了17寸轮毂,另外两款车则都是16寸的。轮毂造型方面,三款车都表现不错。朗动选择了运动车型惯用的五幅式轮毂;轩逸的多幅式轮毂有助于提高乘坐的舒适性;而朗逸的多幅条形轮毂也很漂亮,但清洗比较麻烦。
2012年8月6日
一家人新老同台竞技 现代朗动对比悦动
新老车型几代同堂销售的现象越来越严重,针对不同消费能力的区域分析,厂家做出这样的战略部署还是比较合理的,这样既保证了入门车主对代步产品的需求,又可以满足中高级别消费者对座驾品质、档次的追求。即将在8月23日上市的北京现代朗动就将和目前在售的悦动、伊兰特组建成北京现代的“Elantra家族”来冲击国内家轿的最大市场——紧凑级车阵营。
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此次对比,我们并不强调某一个车型,而是针对整个车系做一个全面的对比,因此没有特地挑选某些车型。
对比车系基本信息
车系名
现代朗动
现代领动
价格区...
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