出众的日系三强 凯美瑞对比雅阁/天籁

    来自丰田的凯美瑞和本田的雅阁在北美市场一直盘踞着中型车销售排行榜的前几名，并相继交替领先，口碑的积累以及早年作为进口车的优秀品质，使得两款车型在国产之后依然占据领先位置。在第九代凯美瑞上市之际，八代雅阁是否撑得住场面，对于消费者，各自又有哪些吸引我们的法宝。 ■ 外观年轻化是趋势 产品名称 丰田 凯美瑞 本田 雅阁 长(mm) 4825 4960 宽(mm) 1825 1845 高(mm) 1480 1480 轴距(mm) ...查看全文>> 更多相关>>

    编者按：截至今年8月份，第八代雅阁在解决产能瓶颈后已经连续四个月蝉联中高级轿车的销量冠军。自5月份到8月，新雅阁跟凯美瑞的销量差距分别为3568辆、1656辆、7752辆和4267辆。种种的数据表明凯美瑞已经按奈不住了，重夺冠军宝座的欲望比任何一款车型都要更加强烈。8月份借“反垄断法”之机放量降价后的确一定程度上缩短了两者销量的差距，但降价不可能无休止地继续，更何况对手在价格上也开始松动了。因此本月22日推出的09款增配车型把凯美瑞的反击战推向了高潮，下面我们将通过两者的配置对比，看看增配后的凯...查看全文>> 更多相关>>

    　 近日，第七代凯美瑞的发布上演了年度中高级车市压轴大戏，将这部原本就精彩纷 呈的大戏推向了高潮。除了广州车展上即将发布的雪佛兰迈锐宝，2011年中高级的更新换代也将告一段落，一 场更为激烈的竞争正在悄然上演。 　作为中高级车市场的标杆车型，2006年国产上市的凯美瑞一直畅销至今。随着近几年国内中高级车市场竞争的越发激烈，凯美瑞也不得不更新自己、提升品质和实力以面对未来的竞争。在凯美瑞所处的领域中，未来的竞争对手实在太多，我们从中选出了两款代表性车型，倡导科技至上的新迈腾以及...查看全文>> 更多相关>>

    全球化和一国两制 　　丰田虽然是日本企业，但如今已成为全球化的最大得益者；而罗孚源自英国，如今则投身上海汽车，改名荣威现身中国，不知是否能像香港一样，成为史无前例的“一国两制”政治体制下重耀光芒的明珠。全球化的脚步已然不可阻挡，但在远见和胆识下诞生的全新体制，却能激发我们更大兴趣。实践是检验真理的唯一标准，这是伟人的话，也是我们的工作。 　　霸气 VS 优雅 　　广丰凯美瑞的原型车是最新的澳版佳美CAMRY，而非国内用家所熟悉的美版佳美CAMRY。与上一代进口的美版佳美相比，外形上少...查看全文>> 更多相关>>