德意品牌之争 大众新速腾VS菲亚特菲翔

     两款车在车型和价格方面差异比较明显，文章图片选取的车型分别为速腾1.4T手动时尚版和菲翔1.4T手动畅享版，在配置的对比中，会列举速腾1.4T自动豪华版和菲翔1.4T自动尊享版。新速腾和菲翔车型之间的对比颇有田忌赛马的味道，在同等配置的车型中，菲翔在价格方面略有优势，而新速腾高配车型的丰富配置则又更胜一筹。

    新速腾四平八稳的前脸显得有些中庸，只有下格栅的“U”型镀铬装饰比较显眼，正是得益于这个大众近年主推的家族式前脸，新速腾满足了很多家庭购车客户对于大气稳重的需求。菲翔引擎盖两侧棱线微微隆起，以及六边形的刀锋式镀铬中网都充满意式风情，大面积的方形雾灯加入了镀铬装饰，整体的设计流畅动感，在细节处体现了意大利的设计灵感，同时符合国内消费者的审美观。

    新速腾全系标配日间行车灯，不过在手动挡和自动挡的最低配车型，没有大灯高度可调和前雾灯这两项配置。菲翔的前雾灯全系标配，而大灯高度可调仅出现在顶配车型，全系没有日间行车灯。

    菲翔除了车身高度要比新速腾低11mm之外，在车长、宽、轴距均领先新速腾，这样也说明了菲翔针对国内消费者选车喜好做足了功课。尽管新速腾的轴距比上一代车型有所加长，达到了2651mm，但菲翔2708mm的轴距就算在A级车之中都十分突出，所以在车身尺寸这个环节菲翔占优。

    新速腾车身的侧面线条十分硬朗，特别是车头及腰线都较为平直，在视觉效果上车身会显得修长、厚重。菲翔的侧面具有俯冲感，车窗有镀铬饰条，车顶的弧线流畅，后车窗到C柱的位置已经明显被收窄，短尾的设计显现出动感元素。

    从新速腾方方正正的尾部可以看出，设计完全追求成熟与实用性，尾灯采用了大众品牌标志性的“L”型尾灯，尾部高位刹车灯也是大众极力推崇的一项配置，出现在新速腾后车窗下沿，双排气管的出现使新速腾的尾部不至于太过沉闷。菲翔尾部小尾翼的设计有运动车型的特点，让车尾看上去也更有立体感，镀铬的排气管做工精致，使用普通光源的椭圆形的尾灯较为保守。