炙手可热冠军车的较量 朗逸对比福克斯
● 配置对比:低配版不相上下,高配版朗逸更丰富
作为两车的低配版本,福克斯要比朗逸贵了7千元,但在配置上其实并不能占到多大的优势,因此综合性价比来看还是朗逸要稍稍占优。
低配车型舒适性配置对比 | ||
车型 | 朗逸1.6L 手动 风尚版 | 福克斯1.6 MT 舒适型 |
售价(万元) | 11.29 | 11.99 |
方向盘调节 | 上下 | 前后上下 |
行车电脑显示屏 | ● | - |
后排座椅放倒 | 整体式 | 按比例 |
隔热玻璃 | ● | |
扬声器个数 | 8个 | 4个 |
如果前面低配车型的配置对比,福克斯的粉丝们还不服气的话,在高配版本上,福克斯就无话可说了,除了在大灯的配置上可以有众多的选装件可以选择外,就没什么可值得一比的配置了。
高配车型舒适性配置对比 | ||
车型 | 朗逸1.4TSI DSG 豪华导航版 | 福克斯2.0 AT 旗舰型 |
售价(万元) | 16.69 | 16.99 |
方向盘调节 | 上下 | 前后上下 |
倒车影像 | ● | - |
前排座椅电动调节 | - | ● |
前排座椅电动加热 | ● | - |
分区空调 | - | ● |
氙气大灯 | - | ○ |
自动头灯 | - | ○ |
转向辅助照明 | ● | ○ |
大灯清洗装置 | - | ○ |
车内氛围灯 | - | ● |
隔热玻璃 | ● | - |
自动防眩目内后视镜 | ● | - |
感应雨刷 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - |
中控彩色大屏 | ● | - |
扬声器个数 | 8个 | 9个 |
● 动力对比:强调运动的福克斯更胜一筹
在动力方面,朗逸配备了一台1.6L的自然吸气发动机和一台1.4TSI涡轮增压发动机;而福克斯则全系都没有涡轮增压发动机,一台是1.6L的自然吸气发动机另一台是2.0L的自然吸气发动机,同为1.6L的发动机对比上,自然是偏向运动的福克斯占据上风,而且朗逸1.4TSI和福克斯的2.0L发动机相比也讨不到任何的便宜,不过朗逸的优势就是在车身要轻很多,总得而言,在发动机动力方面福克斯完胜。
(图片来源于网络)
非常有意思的是两车的变速箱倒是有些雷同,两车的低配版都采用了5档手动变速箱,而高配版则默契的都采用了双离合变速箱,不过最大的差别是福克斯的双离合是6速的因此不用担心会像大众的7速双离合一样出现乱七八糟的问题。
其实大众的车不管悬挂怎么样,驾驶感受都是差不多的,有得只是细节方面的差距,朗逸的悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁式的设计,调教得有点偏软,高速行驶时底盘很扎实,但似乎韧性稍有些不足,低速行驶时舒适性更好,过坎时车身稍有弹跳,不过滤震效果非常好;而福克斯采用的是麦弗逊后多连杆的悬挂设计,悬挂很有韧性,宽度205的轮胎抓地力也不赖,车身甩出去之后能够快速归位,总的来说,在这个级别里面福克斯的悬挂绝对是坐二望一的种子选手。
● 配置动力对比总结:在配置方面,在华经营多年的大众果然非常的老辣,低配车型非常符合大流,但在高配车型上就开始渐渐的超越对手了,到顶配的时候,在配置方面已经超出福克斯一大截了。至于动力方面,其实两车的定位就可以看出端倪,而不出所料的是在动力和底盘方面,福克斯都要优于朗逸。