你爱谁？对比四款紧凑级轿车空间/配置

 上一期咱们对四台车的动力和油耗水平进行了详细测试，可以看到两款日系车在动力和油耗表现上都略差一筹；不过对于消费者来说，这个级别的家用车注重全能性，这四台车的空间表现能否满足我们的日常需求？相同价位谁的配置水平又更加丰富？本期四车横评内容就为您带来空间以及配置对比部分。

空间对比：德系选手险胜储物空间卡罗拉垫底

在看各位选手空间表现之前，我们先看看这四台车的具体车身尺寸大小。

四台车作为标准的紧凑级轿车，车身尺寸的差距都不大。新朗逸是这四台车中车身尺寸最长的，车身高度和宽度几台车都相差无几。

在可能影响乘坐空间的轴距参数上，两款大众车型均为2688mm，而两台日系车相对会多一点，卡罗拉和轩逸的轴距分别为2700mm和2712mm，但差距依旧在毫厘之间。轴距参数大并不意味着空间表现一定好，具体的还要看车内乘员空间的设计、坐姿等。咱们就以身高187cm的体验者实际对四台车进行空间体验。为了控制误差，均将车辆座椅调节至最低，同时驾驶员膝点也均保持一拳距离，再对后排乘坐空间进行体验。

首先看看新朗逸的前后排空间表现。新朗逸的前排有着一拳的头部空间，后排有着四指的头部空间以及一拳四指的腿部空间。

其次，和新朗逸轴距相同的宝来水平如何呢？宝来前排的头部空间为四指、后排头部空间为四指、腿部空间为一拳三指。后排空间与朗逸基本相当，前排头部空间略微逊色。

然后是轴距为2700mm的卡罗拉，前排头部空间表现为四指，后排头部空间表现为四指，腿部空间一拳两指。虽然卡罗拉相比两位德系选手有着更长的轴距，但是后排腿部空间表现不佳。分析原因我个人觉得是因为卡罗拉前排的中控台造型比较突出，前排驾驶员和乘客更愿意将座椅向后调节，所以会侵入后排腿部空间。

最后就是轴距最长的轩逸了，前排一拳的头部空间、后排四指的头部空间以及一拳四指的腿部空间也和两位德系选手基本一致。所以虽然轩逸轴距最长，但空间表现其实和朗逸相当，毕竟轴距的差距也仅仅在24mm。

乘坐空间是一方面，一台车给到人空间充裕的印象也来源于储物空间和后备厢的载物空间表现。

储物空间方面，新朗逸和宝来的内饰布局基本一致，储物空间的设计也基本一致。可以看到还是十分充裕的，常规的手套箱和门板储物格就不多说了，除此之外中控区域设置了两个杯架和一个小的杂物格，在驾驶员左侧膝盖处还设置了小的储物格来放置小物件或者高速卡，后排中央扶手带杯架也够大，整的储物空间设计十分充沛。

接下来是轩逸的储物空间，常规的储物空间也比较充裕，不过和两台德系车相比有两点不足：驾驶员左侧膝盖处没有小储物格，其次便是手机的放置由于挡把和启动按键的侵入，放手机不太顺手。

最后是卡罗拉的储物空间设置，在四台车中应该是垫底的。中控台下方除了两个杯架基本没有多余的储物空间，无论是放卡片的小储物格还是手机放置空间都没有（车主加装了手机无线充电板占据了原来不大的凹槽）。其次，扶手箱也是偏小偏浅的（车主在原车加装了隔板无法拆卸，我们用图库实拍图进行展示）。

空间对比的最后一部分来到后备厢空间，由于四台车车长和轴距参数都相差不大，所以四台车后备厢空间也表现良好，我们带来的20、22、24英寸三个行李箱都能规整放置。后备厢的高度上，卡罗拉相比其他三台车较高，不过影响不大。