动力输出有所改善 朗逸更换火花塞体验
朗逸跟随我4年有余,今天我为其更换了火花塞(ngk-7968) 对比火花塞,博世是平头,NGK的偏尖头! 四个新兄弟,请共同相距发火! 更换前车位怠速油耗和公里数,0.5L/H,47676KM,因我用车相对较温和,发动机较静!毕竞是40000以上KM数,是否更换呢,更换后是否不同呢......! 今天早早起床准备更换!(发动机外观较干净),用31#罗丝杆开拆 开拆一个更换一个!高压杆用一字罗丝刀稍稍一翘即可拔出! 更换出来的博世火花塞还不错啊!(更换火花塞,初步不能以行驶多少公里数判断,以我自己的开车方法,此火花塞可到75000KM再换!) 四个老兄弟!休息吧! 即然已进行开拆,还是换上吧!新火花塞总价220元! 装上后用车感受! 1. 为了确认自己的工作是否到位,一打即着!同原来未更换一样,爽! 2. 行驶前期,起步0-10KM/小时,未有感觉,一样! 3. 行驶中期,11-20KM/小时,踩油门深度不一样,踩一点点,动力已输出。 4. 再次行驶常规提速,21-60KM/小时,提速快,跳档灵活,瞬间油耗从12,9,7,5变化。(原来达到22,18,16,10变化) 5. 中速行驶,60-80KM/小时提速中,可以相差2个油耗。高速80KM/小时以上提速,同原火花塞基本相当。 根据上午的测试,相对短途用车者,早早更换双铂火花塞很有必要。如长途用车者可以根据火花塞实际状态更换!此7968火花塞的发力在10-70KM/小时起步!其余差不多! |