基于MQB平台打造 大众朗逸电动版已上市
8月23日,上汽大众朗逸纯电正式上市,共推出1款配置车型,官方售价为14.89万元。大众朗逸纯电基于MQB平台打造,NEDC工况下续航里程为278km,每百公里综合工况能耗仅为13kWh,领先别克VELITE6、轩逸纯电等同级竞品。
30秒读懂上汽大众朗逸纯电:
1.搭载高性能电机,0-50km/h加速时间仅需3.4秒;
2.电池包经过169项安全测试,快充模式下仅需25分钟从30%快充至80%;
3.搭载4级可调滑行能量回收系统,百公里综合工况能耗13kWh,同级领先;
4.整车重心接近50:50的平衡配重,行驶更平稳,操控更平顺;
5.灵活的电池包布局保障后排空间0损失。
朗逸纯电外观在细节处进行了部分调整,前格栅采用与车身同色涂装,保险杠两侧加入大众新能源车型专属的“C”字型日行灯。新车侧面选用16英寸多辐式铝合金轮毂,尾部右下方加入“e-LAVIDA”标识。内饰方面,朗逸纯电与燃油版车型设计基本保持一致,细节方面换装了电动车专属仪表板,挡杆左侧加入驾驶模式选项按键。
朗逸纯电搭载大众首款国产电机APP290,0-50km/h加速时间仅需3.4秒。值得一提的是,朗逸纯电搭载4级可调滑行能量回收系统,综合工况能耗仅为13kWh/100km。尽管278km的NEDC续航表现并不占优,但考虑到新车能耗较低,目前纯电动车也多用于上下班代步,能够基本满足日常使用需求。充电方面,朗逸纯电在快充模式下仅需25分钟即可将电量从30%充至80%。
2012年10月11日
只为变得更强 实测全新朗逸1.6AT豪华版
没错,从现在看来全新朗逸是有足够资本的:全新家族式外观设计、全系标配ESP电子稳定程序、内饰及驾乘感受也得到了提升,如此等等足矣。更为关键的是上海大众也懂得中国消费者需要的是什么。我的同事此前曾定论全新朗逸是上海大众本年度推出的最重要车型,没有之一!我想即使上海大众在今年还有后续新车在推出意义上能与全新朗逸相提并论,但是仍不具有超越全新朗逸的能力。
外观:全新家族风格设计 棱线动感分明
全新朗逸与旧款朗逸相比车身尺寸并没有大幅度改变。其长度减少了3mm...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月5日
改良德式大餐 品赏上海大众LAVIDA朗逸 导语:要说大众车,我很容易联想到扎实稳定的底盘,硬朗的车身线条,性能话的动力,缺乏人性化的空间以及严谨的做工。驾驶过08北京车展上出尽风头的上海大众“LAVIDA 朗逸”,我对大众车的理解发生了某些改变。虽然底盘依旧扎实,虽然做工依旧严谨,但是合理的空间应用和舒适的乘坐感受还是让我惊诧不小,这款中国厨师烹制的德国菜给为我们带来了不一样的味道。
外观:硬朗的车身使人信心十足,镀铬装饰进气格栅略显多余
作为一款由国人主导设计的大众车,朗逸在保持了德国车硬朗...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
将于8月份正式推出 店内实拍大众新朗逸 有消息称朗逸将于8月份正式推出2013款车型,而最近我们也在部分4S店看到了新朗逸的实车,今天,就让我们通过这篇文章来提前了解一下这台即将上市的新朗逸。
● 外观:整体造型更加硬朗
如果您看到了这篇文章的标题可能不禁会问,为什么是洗心“割”面。之所以用了“割”替代了“革”还是比较适合今天要介绍的全新朗逸的。熟悉现款朗逸的朋友都不难发现,新朗逸最为明显的改变还是集中在了前脸部分,采用了最新一大大众家族统一风格的进气格栅。老款的镀铬格栅轮廓较为圆润,而新朗逸的进气格栅同我们之前...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月20日
不求最好但求更好 试2013款大众新朗逸 这几年无疑将重点放在了产品细分上,所以我们见到了包括宝来、高尔夫、速腾、朗逸、帕萨特、迈腾在内的覆盖面极广的产品线,另外还有即将重生的捷达和桑塔纳。这样的产品规划无疑是成功的,作为今天的主角,上海大众新朗逸在大众集团中只是个后生,不过就是这位后生,上市仅4年就销售了80万台的超高销售量。
对于2013款朗逸外观内饰部分,我的同事已经在新车上市的第一时间做了抢先体验
作为一款小改款车型,2013款新朗逸着重提升了外观和内饰的品质,对于动力总成方面没有大刀阔斧的改革,取消...
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