回归正宗 全面解析大众全新朗逸1.4TSI
今天我们为大家介绍新款帕萨特，哦，不对，是全新朗逸。
新朗逸上市了，TG首先要问的问题是：这是一台血统正宗的大众吗?
至于为什么要问这个问题，还是因为朗逸本身就是有别于其他德国设计的大众车。老款朗逸是大众在中国的一次特殊尝试，它是由大众的合资公司上海大众利用德国现有的平台技术，用中国的研发人员专门为中国量身定做的一款A级车。TG猜测老款朗逸估计是品味偏低的中国研发人员与资深德国技术人员一同开发的，因为老款朗逸尽管机械性能过硬，但相貌出奇难看。
你瞧瞧，前方头灯两眼昏花像是一对死鱼眼，尾灯则是一组糊在了一起的组合灯。如果看官觉得外形的中庸、毫无特点可以算是卖点，那里面的乡村混搭风还得请您三思而后买：“IBM黑”配“没洗干净白”，中间还夹着一块仿木的塑料片，基本上是俗到家了。中控台顶上还有四个同福特借来的空调出风口，配上长方形为主题的大众中控台，真是不圆不方。当然你也可以买顶配车型，这样就可以获得大众的亚光金属配黑色的经典中控台配色组合。
但这显然是TG自家的观点，因为老款朗逸上市以来销路一直非常好。不过也请大家跟我一块儿回到四年前一探究竟：那时买车的人对汽车了解限，汽车文化也无从谈起。大家买老款朗逸主要是冲着大众这块金字招牌来的，而且老款虽然“美价比”极低，但“性价比”却很高，所以在精打细算却又对汽车一知半解的中国消费者面前，老款朗逸似乎是个非常好的选择。
转回2012年，现在的中国消费者有了长足的进步，虽然还不能与欧美消费者比肩，但好歹卖相不佳的车基本上是没有销路。想必大众也看透了这点，于是在老款朗逸上市4年后决心为它来一次德式整容。结果就是我们看到的这个样子，首先请允许TG发来贺电：整容取得完美成功!
当然，你可能立马会跳出来说：“这不是帕萨特吗?”TG对此也感同身受，毕竟两者是非常神似的。也许有的人讨厌这种将一种成功商业设计没完没了地复制的作法，但TG还是觉得，好看就可以多多益善。像不像帕萨特也罢，就整体线条的整洁以及比例匀称的三厢布置而言，虽然无法进入貌如天仙的行列，但至少也是个耐看美人。而车厢内饰的布局也回归到了大众轿车的正轨，出风口中控台等细节让人倍感熟悉。
TG估计这番整容背后肯定包含了多次激烈的创意讨论会，也可以设想设计之初的动员会上上海大众老大亲临现场对诸位中国将士呵道：“上次试过你们的创意了，那玩意儿很难看，这次照着德国人的东西来，不要再胡闹了。”虽然这些仅仅属于TG的杜撰，但不难看出，这次升级更多的是一次回归。
拥有家族式设计既是朗逸的一次升华，也是对它的一次考验。原本我行我素的一款车现在要和德国设计的众多兄弟姐妹一同比较，难免是对一款A级车的考验。而且朗逸的感觉确实让人感觉有些微妙，特别是在驾驶感受上。
