大众朗逸2.0AT性能测评 迎合中国而生

随着奥运会的临近，北京测试车的条件越来越苛刻，单双号、道路限行等等让新车测试几乎成了不可能完成的任务。两个月的时间内，我们不可能就这样放任自己的清闲！汽车之家评测团队转战石家庄分公司，通过这里的经销商为您继续提供详细的新车测试文章。

    石家庄之行的第一辆测试车就是热门车型--朗逸2.0 AT，我们会通过空间测试、噪音测试、性能测试为您详细解析这款车（限于石家庄条件，油耗测试我们另行安排测试）。

● 朗逸的外形--小嘴是典雅的设计

    朗逸的外形整体是比较敦厚的造型，属于典型的大众朴实风格的车身线条，不会像日系车设计的那么激进。要是说朗逸外形最成功的设计是哪里呢？我个人认为应该是前脸的小嘴式设计。

    大众在速腾、POLO、迈腾这代的外形设计上，使用的是和奥迪同一个设计师。一个百姓品牌和一个高端品牌之间的外形区别并不是太大，都属于朴实车身线条+张扬大嘴式设计。

    大众意识到了百姓品牌要和高端奥迪品牌外形有区别，两个大嘴雷同化的设计要修改下，于是大众从这一代（第六代）车型的设计上全面还原回小嘴式设计。

    朗逸的小嘴设计就是符合德国大众精神的新产品，配合上朴实的车身线条，小嘴被朗逸演绎的更是有滋味！至少显得比较内敛和有品味，不会再有大嘴式前脸一律傻呵呵的咧着嘴，一副很凶的感觉。

    “大气”二字是我对朗逸外形的总结。

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    相关信息：什么是大嘴式设计？什么是小嘴式设计？

    大嘴是指的类似速腾这样的通体前脸格栅设计，从上到下整体的仿佛一张“大嘴”。小嘴是指的朗逸这样的设计，前脸的格栅并没有从上到下的贯通，一般称之为“小嘴”。典型的“大嘴”造型例如：奥迪A4、迈腾；典型的“小嘴”造型例如：朗逸、最新第6代高尔夫。

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● 内饰/空间--不在赘述，太多文章描述过

    内饰和空间之前的试驾和体验都说过了很多次了，本文就不再赘述。