难掩家用之本色 使用、试驾感受新朗逸
关于新朗逸的外观造型和内饰设计,此前我的同事已经通过到店实拍进行了一番详细地讲解,在此我就不再对其进行赘述,只是做一个简单的点评,想要了解更多关于新朗逸外观、内饰方面内容的朋友可以点击下面的链接进行查看。虽然本次活动的试驾时间并不是很充裕,但我还是在新朗逸身上体会到了一些不一样的地方,所以在粗略的说完外观内饰之后,我还着重跟大家聊下新朗逸的使用感受和试驾感受这两个方面。
外观/内饰:换装大众统一前脸,配置增加
首先来说说外观方面,由于只是中期改款,所以新朗逸2610毫米的轴距数值与现款相比没有任何区别,仅仅只是车身尺寸方面略有出入。这样的车身参数和同级对手相比并不占优势,不过也足以应对一般家用所需,毕竟朗逸车系自诞生以来,一直就都不是以车身尺寸和空间作为其卖点。
在换上了大众最新的家族脸谱之后,新朗逸给人予更有档次感的感觉。原因很简单,横条式的进气格栅最早是出现在大众旗舰车型——辉腾之上,对于主打商务市场的辉腾来说,这样的一副“面孔”会更显沉稳大气。继辉腾之后,这幅前脸开始在新迈腾和新帕萨特上普及,然后是新速腾,而现在则终于轮到了新朗逸。
本次试驾车型为顶配的1.4TSI DSG豪华导航版,但是卤素大灯却并未如预期的那样出现在其前脸上,这多少算是一个小小的遗憾。不过,我们却可以看到新朗逸在中网、下进气格栅以及前雾灯四周运用了大量的镀铬条进行修饰,经过这样的处理之后,档次感提升明显。
内饰方面,经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式,但相比现款却要更显时尚。此外,新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择,本次试驾车型为上黑下米+木纹面板的居家配色,除此之外还有一种全黑+金属拉丝面板的组合,不仅更能突显新朗逸运动的一面,也给了消费者更多选择余地。
除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外,新朗逸还对车内配置进行了一番提升,一键启动按键,带GPS功能的中控液晶屏,以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场,对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说,这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键,并且从配置单中我们却很欣喜地看到,EPS在新朗逸上是全系标配项目,这无疑再一次提升了其性价比。
2009年8月12日
“大众”走进大众 朗逸2.0L动静详细评测
从车展上的哪吒概念车,到带号为Model X的.第一款中国本土的自主研发的大众产品出世了. 朗逸的出现将填补上海大众在紧凑车市场上的空白,并且是中国人自己为中国消费者量身定做的.在保障了德国品质的同时让我们看看朗逸带给我们哪些惊喜!
首先朗逸摒弃了大众第五代车型上的家族特征,不在走大嘴路线,而回归了小嘴式的前脸.
朗逸的前脸看上去典雅大气,比较符合国人口味.
传统认为德系车就要厚重,硬朗的线条.此...
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颜值动力都要有 实测大众朗逸/朗行1.4T
记得2005年那会,笔者才刚迈进大学的门槛,同年《马达加斯加》上映,诙谐的桥段频频戳中笔者的笑点,数年之后,梦工厂对笔者而言是一种眷恋与回味。而后,梦工厂作品更几乎风靡了全球。而让笔者回忆起这些往事的,却是大众新款朗逸这部汽车。大众好似一间造星工厂,旗下车型几乎款款热卖,看看每月销量榜,十之七八都是大众的天下。2015年朗逸前六月售出23.3万辆,2016年前三月已累计售出14万辆。是什么在背后推动着朗逸的销量?更换EA211发动机对朗逸有多大益处?两厢版的朗行与朗逸有何区别?通过我们今天的...
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外观改进配置升级 实拍上海大众新朗逸
朗逸是在上海大众MODLE Y自主平台上诞生,本不完全属于大众平台,却又融合大众成熟技术与中国消费者的喜好设计,上市以来一直是紧凑型中级车的销量王。如今,全新改款的朗逸回归到大众最新的设计理念,也把对手直接锁定在新速腾和科鲁兹。
虽然此次升级为中期改款,但应该说此次新朗逸的变化还是很大的,绝不仅仅是换个前脸、尾灯那么简单。新朗逸的提升主要在外形、内饰设计、配置这三个方面,而空间和动力系统表现则与现款基本相同。
● 新朗逸外观
新朗逸最大的变化首先来自前脸...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月25日
各方面均有改动 实测朗逸及朗行运动版 其实这并不是朗逸/朗行运动版的首次公开亮相,早在11月5日举行的“Lavida Family”上市仪式上,上海大众就已经推出了这两款新车,一并展出的还有同样换装了EA211发动机的改款朗逸,以及先前就已经在使用EA211发动机的朗行、朗行运动版和朗境。由于改款朗逸只是换装了发动机,因此本次试驾我特意挑选了在外观、内饰和动力方面均有改动的朗逸1.4T运动版进行体验,一并奉上的还有同样换装了运动套件的朗行1.4T运动版。
对比这两款车型,采用三厢造型的朗逸运动版显然会得到更高的关注度,并且朗逸运...
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