折腾一番 朗逸1.6L自己动手换点火线圈

一、车况

2010年5月31日购车，朗逸1.6手动品雅版，CFN发动机，行驶近4.6万。在二年整车质保期间，已经换过两个点火线圈。一个是在2011年11月份换的，行驶里程大约3.5万左右，索赔了2号点火线圈；另一个是不到两个月后，索赔了三号点火线圈。索赔点火线圈时，4S要求先做了定期保养，换了汽滤（据说排除节气门积碳引起的故障），还要求做喷油嘴清洗等，没予理睬。最后给更换的点火线圈，声称是土耳其生产的，价格加上检查安装费用大约在400元（当然在质保期内，这两次更换除了保养费用外，关于点火线圈的工料都是免费的）。

2012年5月底，我曾以发动机运行不稳为由，要求4S对点火线圈进行检查更换。4S说，肉眼观察点火线圈没大问题，电脑中也没有点火线圈故障码，不予更换。并且还坚持要我清理积碳什么的。我问了价格，清理节气门和喷油嘴积碳仅材料费就要150多元。我没做。但我知道点火线圈仍然是个隐患，不知道什么时候就会露出嘴脸来，折腾我一番。

二、故障现象

2012年8月初，故障出现了：在低速时总出现提不起速度来的现象。比如，在空档怠速时，瞬间油耗最低0.7，或0.8，从来没有了0.6；在一档起步时，发动机转速上行缓慢；到了2100转，发动机声音比较响了，挂二档，转速马上降为1500左右，而且同时有间歇的好像给不足油的情况，然后转速继续上行缓慢；好不容易到了2200，仍然是发动机声音比较响了，挂三档，也是转速马上降为1600，同时有间歇的好像给不足油的情况。一旦脚下使劲给油，故障指示灯（尾气排放控制指示灯）亮。奇怪的是，故障那个灯亮后，会自动熄灭。

在高速时平稳行驶，有时感觉到好像“点刹”。

三、原因判断

1、找了家修理厂，师傅在怠速时关闭空调，观察发动机，发现有间歇的发动机抖动现象。花30元清理了节气门，清理了喷油嘴，无改善。

2、在坛子里查找了许多关于点火线圈的故障及更换帖子，发现情况也不完全相同。

3、请教了本坛车友chirlieyoung，他对“缺缸”现象有经验，给他发了短信息，他认为可能是缺缸。也即是四个汽缸可能有一个间歇性的不工作。

4、既然汽缸工作不正常，当然无非就是火花塞、点火线圈的问题。

5、检查火花塞，没有问题。那就处理点火线圈了。

四、网购点火线圈

在淘宝网找了一家卖家，选定了点火线圈。价格84元。通过了解，这就是上海大众朗逸车的“原厂配件”。“不是原装件哦”客服说。进一步了解，这种84元的点火线圈不是土耳其生产的，而是广州生产的，卖家提供8个月质保。先前索赔的两个点火线圈据4S说是土耳其生产的，原装件据说也是土耳其生产的，还不是仍然频出问题吗？不管它，便宜就是硬道理！

五、到货了，验明正身

1、打开外包装盒，里面除了购买的零件，还赠送一条小毛巾，据说是“车用毛巾”

2、注意包装盒上，赫然印着“产地土耳其”

3、打开包装盒，有发票，可以凭此享受质保的

4、价格透明公开

5、配件登场

6、身份证。注意这里有编号，证明可以使用在朗逸上，有生产批号

六、自己动手，更换安装

1、工具亮相