“老虎”下山 翼虎对比本田CR-V/途观
在动力系统方面我们主要对比翼虎1.6L、途观1.8L与CR-V2.0L排量车型，其中翼虎与途观都是涡轮增压发动机，而CR-V为自然吸气发动机。下面先对三款发动机的动力参数进行了解。
翼虎搭载的1.6L GTDi发动机为涡轮增压动力，最大功率达到了130千瓦/5700转，最大扭矩为240牛米/1750-4500转，与发动机匹配是6速手自一体变速器。
途观1.8TSI涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦/4500-6200转，最大扭矩为250牛米/1500-4500转，与之匹配的变速器也为6速手自一体。
CR-V搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率达到114千瓦/6500转，在4300转时就可爆发190牛米的最大扭矩，而在变速器方面使用了5挡自动变速器。
| 产品名称 | 2013款 翼虎 1.6L GTDi 两驱风尚型 | 2012款 途观 1.8TSI 自动都会版 | 2012款 CR-V 2.0四驱经典版 |
| 厂商报价 | 21.78万 | 21.18万 | 21.78万 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.8L | 2.0L |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 130 | 118 | 114 |
| 最大功率转速(rpm) | 5700 | 4500-6200 | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 250 | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 1500-4500 | 4300 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡自动 |
通过对发动机基本参数的了解分析，翼虎搭载的这台1.6 GTDi涡轮增压发动机有着非常出色的参数表现，130千瓦的最大功率超过了途观的1.8TSI发动机12千瓦，而在扭矩方面翼虎只比途观少10牛米达到了240牛米出色表现，这些信息也说明翼虎1.6L GTDi在动力方面完全可以与途观的1.8TSI动力一较高下。而CR-V搭载的2.0L发动机由于是自然吸气动力，所以在最大扭矩输出与爆发时间上都要逊色于翼虎与途观，但基本动力参数表现还是不俗的。
| 产品名称 | 2013款 翼虎 1.6L GTDi 两驱风尚型 | 2012款 途观 1.8TSI 自动都会版 | 2012款 CR-V 2.0四驱经典版 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
在底盘悬挂方面，翼虎与途观都采用了后多连杆独立悬挂，CR-V也采用了独立后悬挂为双横臂式结构，所以在车辆舒适性上要稍差于多连杆悬挂。助力系统上三款车型都为电动助力。
在动力系统上翼虎1.6L车型在数值表现丝毫不逊色与途观的1.8TSI，这就让我们在排量动力表现上吃了定心丸，而在之前了解到的车身尺寸与配置优势翼虎相比途观优势就很明显了。而在轴距方面，本田CR-V也要小于翼虎，相同价位只在四驱系统上占优，但翼虎在车内配置上有搬回已成，所以个人觉得如果你看惯了套娃风格，或是对四驱系统并不感冒，在三款车型中选择翼虎最为明智。
